近日，宝马集团公布了其2020年一季度的全球销量数据，其中在中国市场共售出11.64万辆，同比下滑30.9%。结合新冠疫情给全球汽车消费市场带来空前的影响，已经连续两年净利润下滑的宝马集团恐将出现盈利三连跌。除此之外，由于国内产能受限、海外工厂停工，宝马在华经销商车源紧张的情况愈发明显，上周已经有部分经销商向买车君表示受产能影响的车型将可能出现加价现象，而本周当买车君再次探访加价已成为现实。

这对于刚刚在去年扬眉吐气夺得BBA销量之争头名的宝马十分不利，这片“蓝天白云”似乎被蒙上一层挥之不去的阴霾。

复产再延 进口X家族即将售罄

受疫情影响，位于美国南卡罗来纳州的宝马斯帕坦堡工厂从4月3日起已经停产，原定于4月20日复产，但根据海外媒体报道称，斯帕坦堡工厂停产时间将延长至4月30日，而届时是否能够复产，还视美国新冠疫情的控制状况而定。

众所周知，X系列SUV自诞生便一直在斯帕坦堡工厂，而目前国内实现本土化生产的有X1、X2和X3，而X4、X5、X6以及旗舰车型X7均由斯帕坦堡工厂生产。不过值得一提的是，在国内最受欢迎的宝马进口SUV X5已经在去年4月将3.0T版本车型转交由宝马在泰国的罗勇（Rayong）工厂组装，注意是组装而并非生产，虽然像宝马这样的国际大厂对全球工厂都是按照统一规格要求的，但是自己花小100万买来的新车是由泰国组装，想必车主心中还是会有怨念。

不过大家也不必操心，毕竟受疫情影响，不管是美产还是泰产都显得不那么重要了，因为现在能买到X5就很幸运了……据买车君走访市场获悉，目前X5每家店的现车都只有2-3辆，并且从5月份之后就没有运车计划了，而目前在途的这批车还都是去年12月生产的，也就是说要想买到今年生产的X5，很大几率要等到今年四季度了，当然这前提还是疫情在6月前得到控制，宝马工厂按时复工的情况。

另外，目前X5车型的优惠也有一定幅度收缩，上周买车君走访市场时X5的2.0T版本车型优惠为5万元，而当这周再去的时候优惠已回落至3万元，个别店甚至已经开始平价卖车了；3.0T版本各店基本无优惠，甚至有销售表示日后加价提车也并非不可能。

去年上市的宝马旗舰SUV X7情况同样不容乐观，由于产地停工，各店本就库存不充裕的X7更显得十分紧俏，一名销售向买车君表示：“加价3万提车，挺合适的了，去年这会儿刚上市要加20万呢。”事实上，除了X7刚上市时车源紧张存在经销商加价现象外，此后一直是平价销售。

似乎越是旗舰车价格就理所应当更豪横。

铁西延期生产 热销车型优惠锐减

进口宝马受疫情影响出现断货现象，充其量导致经销商利润下跌，但是已实现本土化生产的如3系、5系、X3等热销车型受减产影响供不应求便让华晨宝马十分头疼了，毕竟冲销量的主力们身上担子沉重。

由于部分零部件短缺，位于沈阳的华晨宝马铁西工厂虽已复工，但是产能仍未达到正常水平。据某经销商负责人告诉买车君：“像5系、X3虽然实现国产，但车身很多配件还是进口的，只要有一个零件供应出现问题，那么整车生产便会非常困难。”前不久，华晨宝马给经销商的一封内部信遭到曝光，铁西工厂原有1月和2月配额订单推迟到3月和4月份生产，导致3月和4月配额订单无法按时生产，需要从系统内部取消生产计划，也就是延期生产。

受工厂延期生产直接影响的便是国产3系、5系和X3，买车君走访市场获悉，目前各经销商已经出现库存告急的情形，比如最走量的白色525Li M运动套装版，一家经销商告诉买车君，每个月店里分到的配额只有3、4辆，而且6、7月份目前显示没有车。对此，一名为宝马经销商服务多年的销售工作人员表示：“往年3、4月份正是店里现车充足的时候，但是今年真的太难做了，一方面客户选不到心仪的颜色、配置，另一方面我们也干着急无能为力。”

车少了卖的就少了，要想维持利润只能通过收缩优惠的方式。

同样以525Li M运动套装车型为例，相同一家经销商给出的优惠金额相比一周前骤减4000元。另外据销售表示：“之后优惠还会不会减少我们也不知道，但现在肯定是越早买越合适，如果有客户想等5、6月份提车，我们也劝他们先订车，因为订了车就是按照现在的优惠执行。

并且，据多家经销商向买车君透露，他们认为目前虽然优惠幅度有所回落，但优惠力度还是与春节前相当，不排除之后会出现大幅度涨价的可能性。

宝马如何守护“蓝天白云”？

BBA之间的竞争往往在于毫厘之间，2020开年宝马在“迎新春媒体沟通会”上公布了新车规划目标，表示将在今年推出17款新品，其中包括5系PHEV、X5 PHEV以及全新iX3，由此宝马集团将2020年称之为“新能源车之年”。

意料之外的是，新冠疫情席卷全球，给每个人的生活打了个措手不及。现在再来看宝马在2020年的产品规划我们发现，今年上市的新品恰恰归属具有诸多不确定因素的新能源车市场，这不禁令人为宝马捏了把汗。而反观老对手奔驰在今年会针对E级改款，推出全新GLA；奥迪即将发布新款A4、新款Q7等车型。从新品投放市场的重磅程度上，宝马似乎并不惊艳。

而第一季度刚过完，宝马便出现经销商库存不足的情况，正是该蓄力的时候出现无车可卖的尴尬局面，谁也不知这片“蓝天白云”上的阴霾何时散去。