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功夫AUTO|东风“起”,湖北“归”,汽车业复产最后一块版图拼上了!
来源:转载 编辑:功夫AUTO 2020-03-24 09:24:25 1429浏览

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3月21日早上8点,东风日产位于襄阳的工厂正式迎来了复产后的首台天籁下线。

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同一天的下午2:45,一趟载着1013名东风本田员工的复工专列,也从十堰东高铁站出发,途径襄阳东,最后稳稳停靠在了汉口站。

据悉,加上当天这趟专列送来的员工,东风本田一工厂已经有1800多人实现返岗复工。

而跟东风本田工厂一起复工的,还有上下游的零部件、物流等多个产业累计涉及约10万人。

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众所周知,湖北聚集了上千个汽车零部件供应商,产品涵盖发动机、变速箱、底盘、车身、电子系统等各个领域。当中不乏博世、德尔福、法雷奥、霍尼韦尔等这样的国际巨头。

在停摆近2个月的时间中,无论是国内还是全球的汽车产业,都因此遭受到不同程度的停产影响。

如今,一切都朝着好的方向发展。

可以预见,随着武汉市首趟返岗复工专列的开出,接下来这两周将会有更多的工厂迎来有序的复工复产。

至此,国内汽车产业的复工版图也将拼上最后一块。

国内汽车生产回归正常之后,无疑也让人对车市二季度的表现抱有更大的期待。

一、十堰、襄阳率先复工复产

在“东风系”的武汉公司中,东风乘用车公司、东风本田、东风公司技术中心三家成为了东风汽车集团首批复工的公司。

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自3月11日起,东风本田、东风乘用车逐步开展单班生产,目前仍处于小批量的复产过程中。

根据东风集团官方的信息,截至3月18日,东风本田整车工厂出勤率为24%,非湖北地区供应商复工率为100%,湖北地区供应商复工率为89.2%;东风乘用车整车工厂出勤率为41%,非湖北地区供应商复工率为100%,湖北地区供应商复工率为99.5%。

东风日产襄阳工厂的员工也于3月12日开始陆续小规模复工,并于9天后,即3月21日,复产后的首辆天籁正式下线。东风日产方面预计,到3月底产能利用率将达到70%以上。

除了上述三家整车厂之外,东风英菲尼迪武汉工厂将在3月21日复工复产;东风雷诺则计划在3月20日以后。

然而,神龙汽车目前仍没有明确的复工复产日期。

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与乘用车复产速度相比,东风商用车的复产速度无疑是最快的。

据悉,十堰基地的东风商用车有限公司的复产率已经达到96%,员工返岗率达到59%,非湖北地区供应商复工率为99.7%,湖北地区供应商复工率为94.7%。

零部件板块,东风零部件集团所属工厂目前也全面开工,湖北省外单位员工返岗率94%,十堰基地员工返岗率79%;东风康明斯发动机有限公司员工到岗率近50%。

“十堰、襄阳率先恢复生产,也就率先地走向了竞争场。抓好市场,是重中之重。要在疫情带给我们发展的危机中找到我们发展的新机遇,主动抓住新机遇,提高市场占有率。”

东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风早前在走访公司在湖北几大生产基地时表示。

二、武汉真正“动起来”,全国汽车产业链才能恢复正常

牵一发动全身。

对于集聚了大量配套零部件公司的武汉和湖北来说,目前唯有尽快实现复工复产,才能使得国内乃至全球的汽车产业链重新正常地运作起来。

而东风集团作为汽车行业“国家队”的成员,其总部位于疫情重灾区武汉,主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、新能源汽车、军车、关键汽车总成和零部件、汽车装备以及汽车相关业务,主要工厂分布在武汉、十堰、襄阳和广州等国内20多个城市。

因此,复工复产面临的问题早已不仅仅只是东风汽车所面临的困境,更是整个湖北地区的汽车产业所共同面临的挑战。

同时除了车企之外,湖北省的汽车零部件企业有1300多家,约占全国总数的十分之一。

如果它们到3月中旬还未恢复生产,那么由于零部件短缺,不仅会影响到湖北本地车企,甚至全国、全球汽车供应链都会中断。

3月14日,在中央指导组进入东风汽车调研时,东风汽车董事长竺延风向中央指导组汇报中表示,当前东风复工复产仍面临员工返岗难、产业链配套企业复工难等问题。

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3月18日,湖北省新型冠状病毒肺炎疫情防控工作指挥部在新闻发布会也指出,将优先保证全国全球产业链企业复工复产。

另一边厢,东风汽车集团也利用自身在出行方面的优势,解决员工上岗难的问题。例如东风汽车集团利用旗下出行公司东风畅行及线下21辆新能源电动大巴车,为东风乘用车及相关供应商员工复工提供通勤服务等。

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3月21日武汉市首趟返岗复工专列的开出,也预示着东风公司复工复产按下了“加速键”。

数据显示,东风汽车集团今年1-2月累计生产21.5万辆,同比减少43.6%;累计销售25.2万辆,同比减少34.2%。

本次疫情对整个东风公司,以及整个湖北汽车产业来说,影响无疑是巨大的。接下来,东风不仅要争分夺秒,全力生产,还要竭尽全力把疫情对生产经营的影响降至最低。

“当前是武汉疫情防控最吃劲的阶段,也是复工复产的关键时期。”竺延风指出,东风公司各单位除了要以“等不起”“慢不得”“坐不住”的紧迫感,精准稳妥、安全有效地推进复工复产;还必须要按照科学防治、精准施策的要求,下功夫抓好精准防控、重点防控,确保安全生产。

三、功夫拍案

全面复工复产,对于武汉以及湖北省在国内以及全球汽车产业链上的地位,无疑也将更为稳固。

东风“起”,湖北“定”,汽车业“稳”!

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