3月16日，长城汽车正式对2020年销量及利润目标作出修订。据了解，长城汽车调整后的年度销量目标为102万辆，净利润为40.5亿元，相比之前的47亿元下调了6.5亿。仅在此四天前，长城汽车120多家经销商联名致信魏建军，表示愿意与长城汽车共患难，一同走出困境。

从新冠肺炎疫情爆发以来，在近两个月的时间中，大多数汽车企业产销量受到不同程度影响。据中汽协数据显示，在1—2月中，中国汽车销量累计达到223.8万辆，同比下降42%。在此大环境中，长城汽车迅速对自身发展目标做出客观调控。

有人认为，此次长城汽车的销量下调不足十万辆，这对于一个年销百万辆的车企微不足道，但在长城汽车看来，这不是一个数据上的事情，更重要的是与经销商形成自上而下的体系力，为每一位经销商在2020年减负近百辆销售压力。

长城汽车作为目前第一个调整2020年度目标的车企，但绝不是唯一一个。在今后的一段时间中，受疫情的影响，还将有更多车企调整自身的发展思路。但此时，汽车行业应该思考，长城汽车目标调整的意义是什么？长城汽车又将如何实现新的销量、利润目标？

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长城为经销商调减负“90”辆

数据显示，在2019年中，长城汽车全年累计售出汽车106万辆，同比增长0.69%。随后，长城汽车设定2020年销量目标，在2019年的基础上增加15万辆，达到111万辆。与此同时，长城汽车将2020年净利润目标定为47亿元。

仅仅两个月的时间，在新冠肺炎疫情的影响下，长城汽车迅速调整2020年销量及利润目标，成为中国车企中第一个有所动作的汽车品牌。在净利润方面，此次长城汽车将目标重新定为40.5亿元，在47亿元的基础上减少6.5亿元，这意味着减少了近13.8%。

另外，在产品销量上，长城汽车在111万辆的基础上下降8.2%至102万辆，共减少9万辆。据长城汽车2020年官方数据统计显示，其2月销量为1.0 万辆，同比下滑85.5%；前两个月累计销量为9.0 万辆，同比下降50.1%。相比1月份销量，长城2月销量减少了近7万辆，这成为长城汽车整体销量目标下降9万辆的重要因素之一。

对此，相关流通领域专家表示，从长城方面看，其拥有超过千家经销商，而9万辆的销量分摊至每个经销商中不过百辆。如果仅仅因为完成销量目标，长城汽车完全可以通过压库等形式解决差额的9万辆。因此，长城调整目标的用意不仅仅是在一个数字上，从更深的层面上看，这也是是长城汽车对零部件企业、经销商的一种减负。

按照相关预测，在整个2020年中，中国汽车销量或将下降8%。由此看来，虽然疫情影响了长城汽车及整个中国车市的发展情况，但对于长城汽车而言，随着3月份汽车生产、销售的正常运营，其有信心将数据恢复至原有水平。

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长城汽车今年如何实现百万销量目标？

从销售数据上看，长城汽车前两个月销量仅达到去年的一半左右，这主要在于疫情对汽车生产的制约。在整个疫情期间，包括长城汽车在内的多数车企停工超过10日，这在汽车企业发展中几乎很少出现。

随着疫情逐步得到控制，长城汽车保定、徐水、天津等整车生产基地已陆续复产，并恢复至正常水平。同时，长城汽车旗下的零部件公司、品牌经销商也逐步复工，到3月份，长城汽车在销售市场中已展现出复苏迹象。

在长城汽车中，皮卡车型的销量调整最为迅速。数据显示，仅在3月第一个周，浙江、云南、重庆、海南、福建、青海、甘肃等省份的长城皮卡销量得到大幅提升，部分地区同比增长50%以上。据了解，长城皮卡工厂2月下旬已复工生产，未来随着需求量的增加和皮卡销售热度的上升，长城皮卡或将在3月份取得较好成绩。

除了皮卡车型的销量提升，长城汽车还为2020年准备了多个“杀手锏”。按照长城汽车的发展规划，其一方面将对部分现有车型进行改款，满足消费者对智能化、年轻化方面的需求。另一方面，长城还将针对哈弗品牌、WEY品牌、皮卡、欧拉进行多款新品上市，夯实长城汽车在各细分领域的发展。

从这方面看，长城汽车未来的10个月将不断推出新车，满足汽车消费者在各方面的需求，而这也在很大程度上确保长城汽车销量得到稳定发展。

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海外市场或维持长城销量稳定

数据显示，在2019年中，长城汽车总销量超106万，连续第四年突破百万销量大关。其中，海外销量达到6.5万辆，同比增长近39%。在全球化市场战略布局中，长城汽车2019年取得了初步的胜利。

2020年初，当大多数车企沉浸在上一年成绩中时，长城汽车迅速与通用汽车签署收购通用汽车印度塔里冈工厂协议，一个月后，双方共同宣布长城汽车将收购通用汽车泰国罗勇府工厂。至此，长城汽车的全球市场战略得到进一步拓展。

众所周知，长城汽车去年6月在俄罗斯的图拉工厂正式投产，随着新工厂的加入，长城汽车全球将拥有十一个工厂，其中三个海外全工艺整车工厂。与此同时，长城汽车陆续在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立研发中心，为长城汽车的海外发展布局。

在长城汽车看来，海外市场的发展已成为重中之重。尤其在今年2月份中，虽然中国市场受疫情影响，长城汽车销量大幅下滑，但在海外市场中，其销量超过3000辆，占长城2月总销量的30%。另外，虽然目前汽车工厂刚刚正式复产，长城汽车已在3月13日将复工后的第一批出口汽车运往智利、秘鲁和沙特。

对于长城汽车而言，2020年是极具挑战的一年，但在中国汽车市场的迅速恢复下和海外市场的不断布局中，完成102万辆的销量目标仅是第一步。