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百公里加速6.7秒 领克05曝光动力配置
来源:买车网 编辑:孙辰 2020-03-13 16:30:08 2565浏览

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日前,买车网(Buycar.cn)获悉,领克汽车公布了旗下车型领克05的动力配置。新车基于CMA基础模块架构打造,搭载2.0TD 高功率发动机,匹配爱信8速手自一体变速箱,百公里加速时间为6.7秒,制动距离仅需35米,并配备博格华纳第五代智能四驱系统。

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据了解,领克05搭载了2.0TD 高功率发动机,最大输出功率187千瓦,最大扭矩为350牛·米,百公里加速仅需6.7秒。得益于低惯量设计的涡轮增压器,在发动机1000转时即可介入工作,能有效消除涡轮迟滞,使领克05拥有在2秒内输出90%峰值扭矩的能力。中置缸内直喷技术以及DVVT组合式中控凸轮轴的设计,能精准规划燃油喷射轨迹,使雾化的油气均匀分布,令燃烧更加充分,使引擎在极短的时间内达到最佳工作状态,实现领克05极致的动力表现。

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值得一提的是,领克05所搭载的Drive-E系列2.0TD 高功率发动机采用轻量化设计,配合先进的热管理系统、智能控制电子水泵、燃油二次喷射等技术,全面提升了燃油效率,实现了低油耗和低排放的双重优势。

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传动系统方面,与发动机匹配的是爱信8速手自一体变速箱。该变速箱专为领克05的横置发动机而设计,也是爱信全球首款纵置8速手自一体变速箱,重量仅为96公斤,能有效减少车身前部重量负荷,提升整车的车辆操控性。

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智能四驱系统方面,第五代汉德(Haldex)中央差速器的结构主要由多片离合器、电动液压泵、活塞以及控制模块组成。得益于采用了离心式电动液压泵,整套系统在结构上更紧凑,重量与旧款相比降低18%-28%,实现了极致的轻量化。

智能化的动力分配能保证车辆在正常行驶时,前后轴的分配动力为100:0的前驱驱动模式。当前轮出现打滑时,四驱系统将自动分配扭力至后轮轴,最大可实现50:50的分配比例,助力在复杂路况下的脱困能力。

底盘方面,领克05采用了前麦佛逊式独立前悬架与多连杆式后悬架的结构,高强度的侧向刚度能提升整车在过弯时的稳定性,铝制转向节能有效减少簧下质量,提升舒适性与操控性。同时前减震器与车身的接触面采用柔性连接,能显著降低噪音,提升整车NVH表现。与此同时,领克05采用了全球顶级供应商,意大利ITT的无铜NAO材料,搭配固特异F1 Asymmetric 3 SUV 235/45R轮胎,百公里制动距离为35米。

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此外,领克05还搭载了诸多电子辅助驾驶系统,如ABS防抱死系统、IBD刹车强化系统、EBD电子制动力分配系统、BAS制动力辅助系统、FBS制动力衰减补偿系统、AUTOHOLD自动驻车系统、EPB自动夹紧功能、EPB动态制动功能、HAS坡道起步辅助、HDC陡坡缓降系统等。

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