口罩，一种卫生用品

用于过滤进入口鼻的空气
以达到阻挡有害的气体、气味、飞沫进出口鼻

我们熟知的有
3M、适美佳等
它们材料不同
用途也是不一样的

而一场突如其来的疫情
让我们知道了
N95
其可对空气动力学
直径0.075μm±0.020μm的颗粒过滤效率
达到95%以上
对于过滤病菌有着较好的效果

于是乎大家纷纷抢购
而车企也是如此
进军“CN95”认证行列

近日
有9个认证单元空调滤清器产品通过
中汽研华诚认证（天津）有限公司认证
并获得最高等级“CN95级”认证证书
其中包含吉利汽车、北京汽车等多家汽车企业

据了解
中汽研华诚认证中心
是国家认监委指定的强制性产品认证机构
同时也是国内目前唯一

具有"车规级CN95空滤"认证资格的权威机构

此次发布的"CATARC CN95"认证
也是目前汽车空调滤清器的最高等级认证

获得此殊荣的车企一时间奔走相告
但在众多宣传当中，哥发现了一个事情
那就是关于“CN95”的解释各不相同
有人说是汽车空调滤芯过滤等级
有人说是医用标准

对此，某医生表示
口罩跟汽车还是有所区别的
口罩是有各方医学界许可证的
是经过全国、甚至全世界的认可
我不是很了解汽车
但它目前的应该无法和N95口罩相比

事实上
早在2月12日中汽研华诚认证中心发布认证的时候
人们就普遍认为其营销色彩有些过于强烈
同时
汽车空调滤清器供应商科德宝micronAir
也在第一时间提出了质疑

其认为
“CN95”认证仅为测试机构自己的企业标准
实际防护效果相比宣传的“N95级”相距甚远
并直指这一认证有失权威性和专业性
即使后来删除了该文
表示同意就“CN95”认证做进一步的技术交流
也无法掩盖其曾质疑“CN95”认证这一事实

与此同时
中国汽车流通协会有形市场商会常务副理事长苏晖在接受采访时也表示
中汽中心开始重视防疫是好事
但不能过于匆忙
目前我们对疫情的认识还是不够
最好联合防疫部分进行双认证
而不是仅靠行业单个部门认证
这样会缺少权威性 

众所周知
市民反复佩戴N95口罩
口罩的过滤效果会有所降低
而医护人员则戴4小时就要更换 那么经过“CN95”认证的车型
又要多久更换一次空滤呢？

对此，某经销商售后表示
具备“CN95”的车过滤效果会好一些
其使用时间也会更长
空滤大概一年换一次就成
当然这只是防控疫情的一个手段
病毒不仅存在空气当中
还能附着于物体表面
我们也应该时刻注意车内的消毒与杀菌
不具备“CN95”的车主也不用担心
你只需要把空调外循环关掉就可以隔绝了

作为防护级别相对较高的口罩
N95能阻挡大部分带有病毒的飞沫进入呼吸道
也正因其超强的防护能力
现在成为了人们心中的“安全词汇”
而车企们此时也借机推出
“N95级车载空气过滤器”、“防毒座舱”等产品

对此，苏晖认为
这个可以算是时代的产物
给汽车制造商、研发部门带来了新的课题
但现在还只是初期，以预防为主
而消费者慢慢也会有所要求
不是用传统的消毒办法
而是用汽车自带的消毒功能
这算是一个好的兆头
当然了，怎么防止病毒侵入也会成为一个难题
不会说像现在换个滤芯就能解决的

 
面对疫情，各行各界都在努力抗击
车企在做宣传的同时，也应该谨慎用词
否则起不到良好的宣传效果
还容易招来不必要的麻烦
而关于“CN95”的认证
哥相信以后它会变得更具权威
通过标准也会更加严格
（文章图片均来自网络）