小伙伴们有没有想过

一个品牌旗下有这么多车型

是怎么被生产出来的呢？

是一款车一条生产线

还多款车一条生产线

答案即将揭晓

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其实，真实的生产线是这样的

也就是一条生产线上

会生产同平台的多款车型

相比我们印象中

井然有序的生产线

目前车企普遍采用柔性生产模式

会根据需求调整各车型的产量

相比曾经的大规模刚性生产模式

所带来的成本增加、过量库存

适应市场的灵敏度低

柔性生产可以做到

提高企业的应变能力

比如说，跨行业造个口罩和消毒液？

本周终于迎来了复工

但是不少小伙伴却发起了愁

相比同样空空如也的钱包

抽屉里口罩的储量

也见了底儿

虽然2019年我国各类口罩

总产量已经超越50亿只

但这其中一大部分

却是没有防护能力的“网红同款”

有防护能力的医用口罩只占了54%

但再加上庞大的人口基数

口罩厂：臣妾做不到啊

但有趣的是

医用外科口罩一般是由

SMS无纺布制成

而这种材料的产量

一家中等规模的无纺布厂

一天就能造30吨

可加工成1000万只口罩

其实，制造医用口罩的门槛很低

有材料，有口罩机，再加上厂房

就可以开始生产加工了

前两者很容易达成

但问题就出在了厂房

因为口罩需要专业无尘车间生产

一般企业即使有钱建设

也缺乏管理经验

而看似和口罩八竿子打不着的车企

却有着无可比拟的优势

现代化汽车工厂的涂装车间

和医用口罩无尘车间几乎一致

由于油漆喷涂对于环境求极为苛刻

涂装车间往往犹如手术室般“戒备森严”

车企工厂有着完善的管理流程

再加上柔性生产便于改造的生产线

车企完美符合“跨行”的必备条件

目前，上汽通用五菱就已宣布

将联合供应商广西德福特集团

和广西建工集团合作

进行N95与医用防护口罩的生产

此前，德福特集团的主要业务

是生产NVH隔音棉等高分子材料

广西建工集团将负责为前者

改造2000平米的无尘车间

据悉，本次计划将设置12条生产线

预计2月底就可完成全部改造

目前，上汽通用五菱的管理人员已到位

2月8日，首批 20 万只口罩已顺利下线

除外，“万物皆可”的比亚迪

也宣布将开始生产口罩与消毒液

此前，比亚迪宣布代工小米手机

就惊到了不少小伙伴

不少吃瓜群众纷纷表示

根据比亚迪官方表示

本月底，其口罩产量就可达惊人的

日产能500万只

消毒液日产能将达5万瓶

直至疫情缓解和消除

据工信部近期公布的数字

不算比亚迪与五菱

额外贡献的670万只产能

目前我国具备一天生产

2000万只口罩的能力

可见两家大型车企的生产能力之大

目前，国家已经开放医疗物资类的

生产及准入资质

对紧急物资的资质审批

也开通了“绿色通道”

广汽集团此前发布声明称

正在制定口罩生产的详细计划

将交由广汽集团零部件事业本部负责

并已派出调研组学习生产流程

从负压救护车再到如今口罩生产

为“汽车人”展现出的担当与责任感

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