2月11日，戴姆勒股份公司发布2019财年财报显示，截至2019年12月31日，戴姆勒集团乘用车和商用车销量为334万辆，营收1727亿欧元，同比增长3%；2019年息税前利润为43亿欧元，调整后集团息税前利润为103亿欧元。
据了解，2019年戴姆勒集团对旗下业务进行重组，将戴姆勒移动出行公司，与梅赛德斯-奔驰公司、戴姆勒卡车公司共同组成三大业务板块。
数据显示，2019年梅赛德斯-奔驰乘用车销量约238.54万辆；戴姆勒卡车销量约48.85万辆，同比下降6%；梅赛德斯-奔驰轻型商务车销量约43.84万辆，同比增长4%；戴姆勒客车销量约3.26万辆，同比增长6%；戴姆勒出行的新业务营收286亿欧元，同比增长9%。
戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松表示，“尽管2019年业绩展示了客户对于我们产品持续的强劲需求，但我们对最终的盈利表现不尽满意。总的来说，主要调整因素对我们去年财务业绩有所影响”。
值得一提的是，2020年戴姆勒集团将继续其产品及电动领域攻势，并加大对电动出行、智能互联等未来重点领域的投入。为此，梅赛德斯-奔驰乘用车将推出配备最新版MBUX智能人机交互系统的全新S级轿车等，首款新生代纯电SUV EQA及全新EQV纯电MPV也将于2020年上市。
此外，2020年戴姆勒还将推出多款插电混动车型和搭载48伏智能电机技术车型。梅赛德斯-奔驰计划，在2020年总销量中将插电混动和纯电车型的销量占比提升三倍。为达成该目标，戴姆勒将继续扩大自产电池产量，电动车型的动力电池将在遍布三大洲的9家工厂生产。
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