哈利伍德工厂是捷豹路虎在英国的三大生产基地之一，拥有约4000名长期员工。

捷豹路虎于本周三表示，为了提高效率，转变生产模式，该公司将在其位于英格兰北部的哈利伍德(Halewood)工厂裁员500人，约占该基地员工总数的10%。

哈利伍德工厂是捷豹路虎在英国的三大生产基地之一，拥有约4000名长期员工。新一轮的人员裁减预计将从4月起生效的轮班模式开始，该公司在一份声明中告诉员工，如果将每天三班改为每天两班，员工总数的10%将受到影响。

该工厂现阶段生产路虎揽胜极光(Range Rover Evoque)、路虎发现(Land Rover Discovery)等车型，根据工会方面近日表态称，即将到来的裁员是当前经济不确定性的结果，工厂生产的上述两款车销量增长都低于预期。

但工会也对外警告称，该工厂遇到的挑战，英国其它汽车制造基地也同样存在。捷豹路虎目前正在采取行动，优化业绩，实现可持续增长，保障业务的长期成功。

捷豹路虎曾在2019年计划在全球裁员4500人，作为25亿英镑扭转亏损计划的一部分。公司工会的官员德斯 · 奎恩(Des Quinn)表示，裁员是无奈之举，将对英国汽车产业和哈利伍德工厂的员工带来进一步的打击。

目前，工会将尽最大的努力，确保自愿裁员的承诺得到充分兑现。捷豹路虎表示，目前员工上早班、晚班和夜班，但是在即将到来的新模式下，这一出勤方式将改为早班和晚班，并在需要时增加产能。

自愿裁员的申请将于二月初开始，预计将于四月十日离开。

在刚过去的2019年，捷豹路虎全年汽车销量下降了5.9%，全球销量约为55.77万辆。这是颇具挑战性的一年，中国市场的持续疲软和欧洲柴油车市场需求的下降打击了其业绩。

其中，路虎全年销量下降3.8%，至396,105辆，捷豹销量下降11%，至161,601辆。捷豹路虎去年在中国的销售额下降了14%，但在过去六个月里，该公司在中国市场的销售额实现了两位数的增长。

该公司首席商务官Felix Brautigam如此评价，“2019年应该被我们划分为两个半年，后半年的中国业绩有了明显的改善，我们与经销商密集合作，重大的流程和产品得以进一步改进，整个团队正开始获得向上的动力。”

但是，捷豹路虎下半年在中国市场的销量成绩并不值得骄傲，暂时的扭亏为盈，实则是基于2018年同期尴尬的对比基数上。且截至目前，捷豹路虎的病根并没有得以解决，核心技术不理想，供应链采购体系薄弱，甚至对中国市场的把握依旧欠缺。

与此同时，捷豹路虎依旧与汽车行业的许多竞争对手一样，面临着加速零排放、低排放汽车投资力度的挑战，因为监管的逐步收紧，他们还要应对传统动力车型需求下降的问题。

该公司已与宝马展开了合作，共同开发电动机、变速器和电力电子产品，这能让捷豹路虎分担一部分推进电气化转型的高昂成本。但是在英国脱欧的关键节点，该公司依旧继续面临严峻挑战。