车市寒冬下，冷空气似乎并未影响到豪华品牌在华的销量，各豪华品牌在2019年都可谓赚的盆满钵满，而其中进步最显著的当属宝马莫属。豪华品牌第一阵营中的BBA都在2019年取得了不同程度的增长，“千年老二”宝马终于扬眉吐气领跑中国豪华汽车市场，创下自1994年进入中国市场以来最好销售纪录。

首夺国内豪华品牌市场销冠

BBA能够在2019年逆势上扬，很大一部分原因在于它们拥有不可比拟的品牌力，人人持币观望的时代，能让他们心甘情愿“掏银子”的无非便是BBA的车标了。2019年宝马在中国共斩获了723680辆新车（包含MINI），同比增长13.1%，这是宝马集团在华销量首次突破70万辆，也是自1994年进入中国市场以来最好的销售纪录。

具体到车型，宝马SUV车型是销量增长的主要源头，全年销量同比增长超过50%，X3全年交付超过12万辆，X1累计销量也超过9.6万辆。反观轿车领域，全新3系年销量超过13万辆，5系全年都保持高光表现，累计销量超过17.3万辆，超越奔驰E级、奥迪A6L成为年度高端轿车销冠。

MINI品牌为宝马集团贡献了32678辆，可不要小看这3万多辆哦，正是由于MINI的出色表现让宝马力压奔驰成为国内销量第一的豪华汽车制造商。

此外，2019年宝马旗下新能源车型完成了累计第50000名客户的交付，全年实现34.1%的同比增长。

25款新产品亮相2019

宝马能够在2019年甩掉“千年老二”的帽子与新品紧密投放息息相关，2019年宝马在中国市场共推出25款新车型，是BBA三大品牌中产品攻势最旺盛的。25款新品当中宝马X7、宝马8系和新款7系为宝马品牌形象再次拔高，分别代表了家族全尺寸SUV、大型跑车、大型豪华轿车领域的旗舰产品。除此之外，X家族还迎来了一位全新国产成员X2，以此来对抗奥迪Q2L、奔驰GLA。

全新3系无疑是宝马在2019年推出的最重磅的新车，虽然在全新3系上市初期销量未能达到预期，但是随着终端优惠幅度加大，全新3系已经重回“万辆俱乐部”，作为品牌灵魂车型全新3系的战场在2020年，期待它的表现。

17款全新产品登陆2020

对于2020年宝马集团在中国市场的发展，宝马集团表示，将不断加深本土化的进程，以四大发力点深化“2+4”中国战略落地，加强数字化客户体验、更高的品牌吸引力、全方位的电动汽车战略以及进一步拓展中国业务。

产品方面，宝马集团将继续推进产品攻势，计划推出17款全新产品，包括全新X5M、全新X6M、全新M8四门轿跑等车型。新能源领域，宝马将在2020年计划推出5系插电式混合动力里程升级版、全新X5插电式混合动力车型以及i8极夜流星限量版以及全新iX3，其中iX3将成为宝马首款在中国生产，并销往全球其他市场的车型。未来，企业还将推出i4和iNEXT等新能源车型。

关于新能源产品的配套设施，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示：“到2020年底，宝马集团将为中国客户提供由6款车型组成的丰富新能源产品阵列。我们相信‘选择的权力’将在各个细分市场提供搭载不同动力系统的车型，为客户提供可持续的交通出行。目前宝马拥有超过400多家新能源经销商组成的强大网络，以及超过13万个公共充电桩组成的充电网络，未来我们还将继续扩展在华经销商网络和公共充电网络。预计到2020年底我们将拥有25万个公共充电桩、覆盖300个城市，包括7万多个直流充电桩，为消费者提供便捷无忧的电动出行服务。”

不要忘了光束汽车将动工

2019年11月29日，宝马集团和长城汽车合资的光束汽车项目于江苏省张家港市正式启动，这是继2018年股东双方在中德两国领导人见证下签署合资协议之后，宝马集团与长城汽车之间创新合作的又一个里程碑。

大家都知道，光束汽车将在未来打造MINI纯电动车，而根据规划，光束工厂将在2020年开始建设，2022年建成投产。作为宝马推进电动化战略的项目之一，光束汽车不同于过去简单的代工模式，它开启了外国品牌与中国品牌合作共赢的新模式。