买车网（Buycar.cn）获悉，1月10日，以“汽车让世界更美好”为主题的2020（第二届）海口国际新能源暨智能网联汽车展览会在海南国际会展中心正式拉开帷幕。开幕式现场，中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长王侠指出，车市困难是显而易见的，市场调整也远没有结束，但中国车市依然处于长期利好的上升通道中。

据了解，自2018年下半年以来，我国汽车市场已连续17个月出现下滑，而此前打得火热的新能源汽车也因补贴退坡等原因，从2019年下半年开始出现了连续下滑，整个汽车产业都进入了深度调整期。在大环境冷淡的背景下，全行业都在思考2020年中国汽车市场的未来走向。

在王侠看来，从基本面来讲,中国车市的刚需还没有饱和,天花板还远没有出现。

他指出，从千人汽车保有量来看,美国是中国的4倍多,欧盟和日本是中国的3倍多,韩国是中国的两倍多,虽然不能简单地类比,但中国汽车的总量还有很大的增长空间,只是不会呈现爆发式的增长,而是一个持续、曲折攀升的过程。与此同时，消费升级的趋势也将持续演变,成为车市增长的第二极,与总量增长一起支撑整个产业的发展。

从供给侧来看,持续的技术变革已经在产品端积淀了强大的势能,持续的配套投入已经在使用端积淀了可观的资源,也将不断转化为对消费者强大的吸引力。

从国家战略和产业生态层面来看，新能源和智能网联相关产业将持续向好。王侠表示，日前，工信部会同有关部门起草的“新能源汽车产业发展规划2021到2035”向社会征求意见，进一步明确了发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。

“新能源和智能网联汽车将接棒智能手机，成为新技术应用的主要载体、消费升级的主力军、产业升级的主战场。”在王侠看来，智能网联汽车是汽车、电子、通信、道路交通运输等跨行业深度融合的新型产业, 其发展意义不仅仅在于汽车产业本身，而是汽车及相关产业全业态、全价值链体系的重塑，这为以制造为最大特征的传统汽车产业打开了价值边界。

王侠呼吁，“我们不要被眼前的困难所吓倒，只要坚定信心立足长远，练好内功，汽车产业的下一个春天就在不远处等着我们。”