岁月不居，时节如流

总有一些事情被刻入年轮

总有一些事情让瞬间永恒

2019年的车市发生了很多令人印象深刻的事情
车市没有迎来预期的触底反弹

中美贸易摩擦持续上演

国五价格战惨烈

新能源汽车电池自燃事件频发...
但这些都属于过去式了 2020

这不仅是新年的开始

更是新十年的开始

在这一年中汽车圈又将有着怎样的变化呢？

一起来看看哥的8个猜想吧

北京摇号政策能松绑吗？

2020年1月1日起

天津、广州等地区开始了摇号新政
其中广州地区新增北京式阶梯性摇号

参加摇号次数越久，中签概率越高

事实上

2019年9月贵阳就取消了摇号政策

随后广州、深圳、海南等地区跟上脚步

增加了小客车上牌量指标

广州、深圳、海南人民
 从以上一系列“操作”来看

2020年摇号政策或进一步放开

而北京地区或许也能沾沾“喜气”

那么北京摇号政策之后的走势又将如何呢？

造车新势力还能剩几家？ 

自2017年开始
各种造车新势力粉墨登场大家争先恐后的造PPT大家争先恐后的造车
在经几轮“洗牌”之后活跃的却不多了

据最新机动车交强险数据显示

造车新势力11月新车上牌量为6369辆

1-11月累计交强险上牌量达56587辆

其中...稍等，哥列个表

从上表我们可以看到

蔚来第一，威马紧随其后

从第五名开始，成绩开始有些不尽人意

而那些榜上无名者，你们可要小心了

再这么下去可要被车市“劝退”了

在2019造车新势力里

成绩最优秀的无疑是蔚来汽车

根据蔚来汽车第三季度财报显示
第三季度营收18.368亿元人民币
环比增长22.5%同比增长25%

即使如此，依然有25.217亿元的净亏损

优等生如此

其它人的日子想必也不会好过吧 

法系车能翻身吗？

近两年

法系车逐渐在车市中失去了姓名

存在感越来越低

多款车型销量处于凄惨境地

而被认为法系车翻身希望的东风标致508L

在2019年11月只取得了358辆销量成绩
究其原因除了品牌、产品之外

价格也是其一大硬伤

据了解标致508L在2019年3月正式上市北京市场至今无任何优惠
而在2019年6月份上市的宝马3系如今已经有了8个点的优惠对比明显 若想翻身...难啊！

谁会是中国市场的下一个铃木？

2018年铃木离开了中国把重点放在了印度市场

说实话，铃木真的有点可惜

在那一年，当时的它在华取得了5.68万辆销量成绩

而斯巴鲁在当时只取得了2.48万辆的成绩

然而“走”的却不是斯巴鲁？

目前斯巴鲁在中国地区在售车型仅有5款，而在美国市场，斯巴鲁的产品覆盖中大型SUV、紧凑型轿车、中型轿车、跑车等多个细分市场。据了解，斯巴鲁全球销量大约为100万辆，而美国销量贡献了其中的大约65%。与此同时，外媒也于近日曝出，斯巴鲁预计自己2020年在美国市场上的销量将会刷新历史纪录。
跟铃木把中心放在印度市场一样，如今把车头转向美国的斯巴鲁在中国市场还能坚守多久？ 

哈弗H6的冠军终结者会出现吗？

 
哈弗H6已连续78个月蝉联SUV市场销量冠军，可谓是目前SUV市场的王者，但王者也有会陨落的一天

据乘联会最新数据来看，2019年11月份SUV市场销量为88.8万辆，同比增长3.7%。但哈弗H6却出现了同比大幅度的下滑，其只售出4.11万辆新车，同比下滑23.6% 和自己之前相比，哈弗H6正在快速下滑而其它SUV正在蚕食它的市场份额
那么在2020年，哈弗H6是被人拉下王位还是继续独孤求败呢?

贾跃亭能如愿回国吗？

美国当地时间10月13日，FF首席产品和用户官贾跃亭在美国申请个人破产重组。FF首席执行官毕福康在接受采访时直言，这将有利于贾跃亭回国重塑个人信誉和形象。而近日，毕福康再次对外宣称：“FF在国内正寻找潜在的合作伙伴，而FF 91计划于2020年9月之前完成上市。”

毕福康
与此同时，车联万家董事长徐连宽在某公众平台发布信息称：“FF 91即将进入国内市场，而贾跃亭正在与国内车厂合作生产对接中。”
这么看来，贾跃亭回国的脚步似乎越来越近了
尽管小伙伴们都这么说，但贾跃亭仍需先跨过个人破产重组这一关。能不能回国并不是他们说的算，得看个人破产重组能否实现

国产Model3能成为街车吗？

国产特斯拉Model3 降价了！！！

国产特斯拉Model3 降价了！！！

国产特斯拉Model3 降价了！！！

重要的事情说三遍 

网上有消息称，2019年特斯拉背的KPI是5万辆，2020年增长到了500%，也就是25万辆，平均下来一个月是2万多辆。考虑到Model S、Model X销量不会暴增，这些目标恐要落在国产Model3和之后的Model Y身上了 为了完成销量，国产特斯拉Model 3将成为家族销量担当，其在中国市场能否抗住其它车型围攻，成为街车？

汽车圈儿会不会出现“李佳琪”

OMG！这太美了！
李佳琪，一位带货网红，其曾创下5.5小时带货535万、5分钟售罄1.5万支口红的辉煌战绩，被粉丝称为“口红一哥”。

2019年的双十一，有些汽车品牌开始聘请明星和网红来为自己的产品带货，在预期下滑的2020年车市中，其是否会成为新的销售模式，同时在汽车圈儿会不会出现一个“李佳琪”？
以上这些事情你怎么认为呢？其中哪项最有可能成为现实呢？下方留言告诉哥吧！