12月23日，买车网（Buycar.cn）获悉，外媒援引知情人士的消息称，长安汽车正在印度物色新的生产基地，并与供应商进行了初步谈判。消息人士透露，长安汽车还考虑是否在印度建立电动汽车电池组装厂。对此消息，长安汽车拒绝置评。
在外媒看来，中国汽车市场销量连续下滑，企业都在寻找新的增长点，而印度市场是不可忽视的新兴市场。据汽车咨询公司LMC Automotive分析表明，虽然印度汽车销售时好时坏，但到2026年其有望成为仅次于中国和美国的全球第三大市场。据了解，2018年印度商用及乘用车销量为399万辆，同比增长8.3%。
此外，印度政府也非常支持电 动汽车的推广。印度总理纳伦德拉·莫迪曾提到，印度的未来之路是电气化出行，且印度将很快出台一项有关电动汽车和替代燃料汽车的新政策，并呼吁外界投资电动汽车的制造和必要的基础设施的建设。
在分析人士看来，长安汽车加速进军印度市场，除看到印度市场的前景外，还受到上汽在印度市场初战告捷的影响。据了解，2018年7月，上汽集团宣布在印度建厂，生产新能源、智能网联乘用车；2019年4月，集团首款SUV车型Hector量产下线。据了解，已在印度上市的Hector反馈良好，截至11月该车型销量已超1.3万辆，预计今年或实现1.6万-1.7万的销量，明年这一数字预计扩大到2.4万辆。
有分析人士认为，中国车企在印度面临的最大障碍之一是克服印度对中国产品质量和信誉的看法，赢得有品牌意识的购买者的青睐。此外，对大多数印度人来说，买车仍是一项重大支出，中国品牌需要快速提高知名度。
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