随着皮卡车型在国内越来越多城市解禁，各大主机厂也都逐渐将增长目标瞄准在了这一市场，并试图通过新产品分得一杯羹，其中不乏郑州日产这类的老品牌。的确，凭借着早布局优势，郑州日产的皮卡车型长期以来都受到了消费者的广泛关注，而即将上市的新款锐骐6也同样如此。
作为与纳瓦拉同平台生产的车型，新款锐骐6最大的亮点在于换装了2.3T柴油发动机，新车除了在价格上满足更多消费者以外，也弥补了引入国内的纳瓦拉没有柴油版这一尴尬处境。既然如此，这款备受期待的车型实际表现究竟如何呢？（注：本次试驾的车型为试装车，与量产版相比可能存在差异。）
外观：粗犷皮卡风
内饰：缺乏设计感
驾驶体验：柴油发动机并不弱
换挡的整个过程较为轻松，但换挡时缺乏的吸入感会让新车在精致程度上有些下降，伴随着铿锵有力的声音，新车传递出浓浓的户外粗犷的风格。
编辑总结：
至于新款锐骐6留笔者的印象，可以用以下几点进行总结：首先新车延续了现款车型外观内饰的粗犷风格、容易上手等优点，其次还通过换装发动机弥补了纳瓦拉没有柴油版的劣势，留下了与定位相符的印象，值得肯定。不过，像噪音大、舒适性不及预期等问题仍然存在，还需在新车上市前抓紧解决。据悉，新款锐骐6的自动挡版本也将于明年3月正式与消费者见面，有该需求的消费者仍需耐心等待。
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