2019年是宝马的大型豪华车之年，全新宝马X7、新宝马7系、全新宝马8系三款车相继上市。而在今年汽车行业的最后一场盛会广州车展中，宝马X6也迎来了正式换代，新车共推出3款车型，厂商指导售价为76.69万-93.69万元。被誉为轿跑SUV开山鼻祖的它，早在2007年前就推出首款车型，而在近两年轿跑SUV大热之时，宝马则以实际行动再推新品。

可以看到，全新宝马X6采用了宝马家族最新的设计语言，整体视觉效果更加凌厉运动，其中双肾型前进气格栅、前大灯组、下包围处的线条棱角分明，相比老款车型宛如“健身成功”。

双肾型进气格栅为相连式造型，并且宽度与高度均有所增加，这种设计手法在宝马的全新车型上都能看到，相比大家已非常熟悉。除此以外，其内采用了纵向饰条，配合上哑光元素镀铬装饰，整体力量感显著增强。

天使眼LED大灯在新车上同样得到进化，可以看到内部灯带为最新的半包围造型，点亮时拥有极高辨识度。而中央蓝色的X形元素，则象征着新车配备了激光大灯。

新车底部包围采用了三段式设计，并在两侧区域运用蜂窝状装饰，配合进气口等设计，除了增强运动感外，也为整车提高空气动力学性能做出贡献。

侧面是全新宝马X6的重点，虽然相比老款车型在长、宽、轴距方面都有提升，但更加凌厉的线条，倾斜角度更大的C柱，与降低后的车身高度共同配合，营造出新车的运动基因。

实拍车型配备了22英寸双色轮圈，若不仔细看几乎发现不了中央的M标识，轮胎选用的是马牌PremiumContact6系列，专门为SUV车型打造，兼备舒适、操控、安全等特点。

车尾部分，新车相比老款车型发生了翻天覆地的变化，运用了大量横向线条与线面的变化，营造出了很强的层次感与立体感。

全新宝马X6在尾灯区域运用了3D立体悬浮式设计，传递出很强的时尚感。搭配狭长造型与细长的内部灯带，点亮后再次提升辨识度。

第一次看到全新宝马X6的内饰时，就有一种非常熟悉的感觉。的确，在家族式设计语言加持下，全新的宝马车型内饰都难以避免的进行了“套娃”。但不可否认的是，在做工、科技感、豪华感等方面，相比老款车型已经拥有很大进步。

真皮包裹的三幅式方向盘样式已经非常熟悉，其握环粗壮手感紧致，生来就给了人很强的驾驶欲望，再加上底部的M标识，进一步告知驾驶者这是一款运动车型。

12.3英寸全液晶仪表盘可显示丰富内容，其中两侧区域分别为时速表与转速表，而中间则可用于导航、多媒体、车辆状态等信息的展示。除此以外，仪表盘正上方还有一块黑色区域，据了解该处放置了面部识别传感器，可监测驾驶员是否走神，对行车安全提供保障。

10.25英寸中央多媒体屏幕搭载了宝马最新的iDrive7系统，可通过触摸、旋钮、语音等方式进行控制，并且支持腾讯新闻、航班助手等多项扩展功能。

空调控制区域造型精致，且多层哑光镀铬装饰营造出了较强的层次感。可以看到，温度显示屏幕被放置在出风口中央，配合上机械感很强的按键，在操作时拥有更好的体验。

水晶挡杆已经被宝马应用在了各条旗舰产品线上，而全新宝马X6也不例外，可通过不同角度看到其中的X字样，而这种显示效果与晶莹剔透的感觉也再次给新车增添了豪华感和未来气息。

除此以外，该区域还拥控制车辆驾驶的相关按键，如驾驶模式选择、底盘升降、电子手刹、360度全景影响等，熟悉后便于驾驶者控制。

座椅部分提升同样明显，真皮打孔配合多边形缝线装饰拥有满满豪华感，而乘坐时不错的支撑感与可调节的护翼，又增添了不少运动气息，实现了二者兼顾。

全新宝马X6配备了全景天窗，但由于溜背的车身造型，导致面积不是很大。不过还是可以看到宝马在设计上做出的努力，其中点阵式装饰就是最好代表。

动力方面，新车搭配两款不同发动机，其中sDrive40i和xDrive40i配备了3.0升涡轮增压发动机，最大功率249千瓦，峰值扭矩447牛·米；而M50i车型配备4.4升双涡轮增压发动机，最大功率390千瓦，峰值扭矩750牛·米。

编辑总结：

全新宝马X6的出现，让我们再次看到了宝马对制造豪华车的理解，而在更加细分的轿跑SUV市场中，新车除了要做到豪华外，还需要更加个性化的元素吸引消费者，笔者认为以上两点宝马都做到了。作为这一细分领域的代表车型，宝马X6上市后无疑会给豪华轿跑SUV市场带来新的冲击，而后续具体的市场表现，还有待时间进一步验证。