在2019洛杉矶车展前夕，Karma发布了旗下一款全新纯电动超跑——SC2 Coupe概念车（以下简称为SC2），这款概念车将展示Karma下一代量产车型的设计方向。新车电驱动系统的最大功率为1088Ps（800kW），峰值扭矩为14000N·m，0-96km/h的加速时间仅为1.9秒。

外观方面，新车典型的超跑车身比例，成员舱基本位于后轴上方，尾部配备了贯穿式灯组。宽大的车体，流线型的车身，在彰显跑车运动属性的同时，在其设计语言中又体现着一定的未来感。

对比2019上海车展发布的SC1 Vision概念车来看，两车的整体线条颇为相似，同样具有修长的车头和短小的车尾，占比巨大的剪刀门也出现在SC2上。电子后视镜的运用，也是目前各家车企概念车中的潮流，Karma当然也不例外。与该公司此前的敞篷车型不同，新车采用硬顶造型。

SC2配备了若干个摄像头和FMCW激光雷达传感器，在未来可实现自动驾驶功能。用户可通过指纹和面部识别，进入并启动车辆。在座舱内部，通过特定的布局，音响可让驾驶员和乘客拥有独立的声音区域，并且互不干扰。而车顶配备了电致变色玻璃，可以将玻璃从透明状态调节至不透明状态，既能保护用户的隐私，又能在烈日之下有效的隔离紫外线。

新车搭载了一套官方称之为Drive and Play的模拟驾驶技术，可为汽车和游戏发烧友提供有3D效果的拟真驾驶体验。该技术可通过挡风玻璃下的三重高清摄像头和FMCW激光雷达传感器采集之前驾驶过的路面信息，在停车的状态下，利用自适应激光投影仪回放之前的驾驶过程；而在回放中，可以详细的还原驾驶时对车辆的所有操作：包括转弯、制动、加速、灯光、空调温度和音乐播放列表等。

此外，SC2还可利用Drive and Play的模拟驾驶技术，变为一台驾驶模拟器，用户可以在其中重复体验某一驾驶过程，并不断调整、提升驾驶技巧。而且用户不仅能与他人分享自己的驾驶成绩，还可以体验在服务器端存储的来自世界各地的不同驾驶路线，比如在某一条举世闻名的街道或赛道上进行模拟驾驶体验。

动力方面，此概念车电驱动系统的参数十分惊人，其最大功率可达1088Ps（800kW），峰值扭矩为14000N·m（对，你没有看错，官方数据就是14000N·m），0-96km/h的加速时间仅为1.9秒。该车的制动系统采用了碳陶瓷刹车片，悬架为推杆式赛车悬架，可为用户提供更加极致的驾驶乐趣。据了解，该车搭载了一块容量为120kWh的动力电池，可为车辆提供350英里（约563公里）的续航里程。（文/汽车之家 许博；摄/汽车之家洛杉矶车展报道团）