作为国内乘用车的产销大厂，提起曾经销量排名前五的北京现代，大家肯定都不陌生。但近几年随着自主品牌崛起、日系车对市场深耕等影响，以北京现代为首的韩系车似乎正逐渐远离第一梯队。但好在北京现代及时认识到了问题，并在积极寻求转变，其于今年接连推出的第四代胜达、新一代ix25、昂西诺纯电等车型就是很好的证明。

上海车展前夕，北京现代第四代胜达正式上市，新车实现了产品力的全方位提升，并且车身尺寸明显加大。其主推6座可选7座的销售策略，也在与汉兰达、锐界竞争时产生差异。

即使现在来看，第四代胜达也可以称得上是一款新车，其采用了现代汽车最新的“Sensuous Sportiness”感性运动设计理念，通过分体式大灯、锋锐棱线、多种几何元素，共同营造出了极具未来感的外观。而修长的车身、硬朗的腰线与尾部造型，也让这台中型SUV力量感十足。

与此同时，新车内饰同样有着不小变化，在采用了环抱式座舱布局后，车内乘客可拥有更好的沉浸感，而大面积皮质以及软质材料也让豪华感达到新高度。

更何况，第四代胜达还搭载了众多的智能科技配置，如指纹识别功能，可用于解锁启动车辆，并在启动同时将车辆座椅等相关设置调整完毕。此外，12项驾驶辅助功能也可大幅度增加用车安全，其中ROA后排乘客提醒、SEW安全下车警示功能，能有效杜绝将小朋友锁在车内、下车开门碰伤行人等事件发生。

好的产品往往会在终端取得不错销量，但第四代胜达上市至今似乎离爆款车型还有些距离，市场表现也不尽如人意。即使算上老款车型，胜达今年1-10月也仅销售1.24万辆。此时回想起新车上市时提出的2019年6万辆销量目标，几乎成了不可能完成的重任。对此销售表示，新车从产品上看没有问题，但由于进入了新的细分市场，因此需要更多时间适应、深耕。更何况北京现代的作风偏向于稳扎稳打，应该将更长远的目标放在今后。

买车君走访北京市场得知，第四代胜达目前现金优惠1万元，相比前两个月的6000元有所增加，以指导价24.28万元自动两驱至尊版为例，最终提车价格27万元左右。若采用置换的方式购车，同品牌车型补贴稍高，达到了1.5万元（其余品牌补贴1万元）。此外，车辆还享有贷款13万24个月免息的金融政策，需额外缴纳4500元手续费。