11月15日，长城汽车“中国心”十佳发动机媒体品鉴会在保定市徐水工厂举行。当天，通过长城汽车技术讲解和现场试驾，业内各界人士再次刷新对长城汽车发动机技术的认知。

11月4日，作为与“沃德十佳发动机”以及“国际年度发动机”并列的世界三大发动机评选之一，“中国心”2019年度十佳发动机名单正式揭晓。

本届“中国心”年度十佳发动机评选评委组由上海交通大学、同济大学、清华大学等高等院校汽车工程系教授，还有资深汽车媒体人共同组成。测评内容分为静态和动态两大项目20余小项，评委们结合车辆急加速、刹车制动、发动机噪音抑制以及整车NVH表现等方面进行打分。

长城汽车的GW4C20B 2.0T汽油机，经过层层角逐，成功入选。值得一提的是，这也是继2009年、2010年、2011年、2013年、2017年后，长城汽车第六次斩获该项殊荣。

参数方面，GW4C20B 2.0T汽油机最大扭矩385牛·米，最大功率165千瓦，相比同排量的大众EA888-DKX、宝马B48A20C等德系发动机，除去在数据上的超越，具体在产品层面搭载该发动机的哈弗F7x百公里加速也超越了途观L、宝马X1等产品。

这一切，均得益于GW4C20B 2.0T汽油机在性能上实现的六大升级——采用领先的缸内直喷技术，通过更好的燃油雾化混合，降低PN排放，使燃烧更加充分；借助优化排气歧管，利于发动机排温控制，降低油耗；采用正时系统，应用液压张紧器，有效提高发动机NVH性并极大提高正时系统运转稳定性，采用变量机油泵极大降低油耗，让发动机转速、负荷等调节更顺畅；通过完善曲轴箱通风系统，使其运转更科学；采用智能化的热管理，确保发动机的使用更高效。

值得一提的是，在今年的“中国心”2019年度十佳发动机名单上，该款发动机也作为为数不多的2.0T获奖发动机，被网友誉为“中国最强2.0T”。

当下，长城汽车整合了全球顶尖研发资源，确保了技术研究和产品研发的高效和协同，形成了EG、EC、ED、EB四大发动机平台，涵盖汽、柴油机等产品，均达到国6b排放水平。

除了斩获“中国心”年度十佳发动机外，长城汽车还曾荣获过中国汽车工业科学技术一等奖、国家火炬计划、中国机械工业科学技术奖二等奖等多项殊荣。今年6月，长城汽车更发布了包括4N20发动机、9DCT变速器、6001系列电驱动在内的“Ⅰ纪元”动力总成技术产品。 

其中4N20新一代环保型2.0T发动机在油耗方面相比上一代4C20B发动机，实现了低负荷工况的燃油消耗最大降低15%，搭载4N20发动机的首款产品最大效率可达38.3%，而升级产品的样机最佳指示热效率为48%。排放方面，4N20发动机采用了350bar高压中置喷油器及高能点火线圈等技术。据悉，首款搭载车型将为长城WEY品牌高端车型，目前项目已经进入设计验证阶段。

长城汽车拥有国际一流的研发设备和体系，具备了SUV、轿车、皮卡三大品类，以及发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。未来，随着人类社会节能减排的持续推进，长城汽车还将推出更多高性能、低油耗、低排放的顶尖发动机，引领中国汽车产业继续向前发展。