作为电动车阵营的领军企业，特斯拉从推出第一款车开始就备受瞩目，除了优秀的性能与续航里程以外，特斯拉也带来了一种新的用车方式，受到了年轻一族与时尚群体的大力追捧。不过其前两款车型接近百万的售价还是让大多数消费者望而却步，企业也需要一款走量车型来打开市场，而Model 3恰恰承载了这一重任。至于特斯拉是如何做好这辆更加“亲民”的车型，其体验又究竟能达到Model S的几成水平，请跟着本次试驾一同寻找答案。
外观：一眼认出特斯拉
卡片钥匙形式新颖、方便携带，这些都是优点，但是易丢等问题也随之而来，至于是否可以接受，还是要靠您自己判断。
内饰：过于超前的极简
对于这种过于简洁的设计，就好像一把双刃剑，喜欢的人爱不释手，不喜欢的人甚至不想与它接触。
尽管如此，笔者还是不建议在驾驶过程中进行频繁操作，毕竟大屏幕会分散人的注意力，影响驾驶安全。
驾驶：与Model S体验接近
除了驾驶模式拥有轻松与标准可选以外，能量回收制动也拥有标准与低两挡可以切换，其中标准模式在松开加速踏板时车辆会给出很强烈的制动感受，当熟悉后可以通过单踏板控制车辆，而低模式的体验则与燃油车十分接近。
值得注意的是，AutoPilot功能在环路、高速等场景比较好用，而在城市内红绿灯以及行人偏多的路段上，它还无法识别信号灯。
编辑总结：
每次开上特斯拉车型时，无论哪款都会给人一种有别于其他电动车的体验，而这种感觉也正传递了特斯拉的造车理念，颠覆与创新。回到产品，我们可以从Model 3身上看到不少颠覆与创新的部分，例如设计与交互，再加上出色的续航里程与成熟的用车体验，正在逐渐将一种新标准建立在人们心中。作为一款走量车型，Model 3优势在于综合体验与更高定位的Model S接近，但它同时也仍有着充电不方便、设计理念过于超前的弊端，而大众消费者是否能接受这样一款特点鲜明的电动车，还有待时间去继续检验。
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