9月30日，中国汽车流通协会发布了最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”。数据显示，今年9月汽车经销商库存预警指数58.6%，环比下降0.8个百分点，同比下降0.3个百分点，降幅有限，库存预警指数依然维持在警戒线之上。
具体来看，在分指数方面，市场需求指数、平均日销量指数、经营状况指数环比上升。应该说，市场还是存在一定旺季的迹象，不过从业人员指数出现环比下降，从业者的经营信心可能没有明显增强。
区域指数方面，9月份全国总指数为58.6%，北区指数为61.8%，东区指数为56.0%，南区指数为55.3%，西区指数为60.1%。对比8月情况，本月除了北方地区，其它地区的库存预警指数都有所下降。协会认为，北方部分地区进入农忙时节，农村消费者到店量下降是一个影响因素。
分品牌类型方面，进口&豪华品牌指数、合资品牌指数较上月下降，自主品牌指数较上月上升，9月自主品牌的市场份额存忧。
协会认为，本月为季末，经销商提车任务量增加，经销商库存压力加大，导致降价促销，不过本月市场受国五国六车型切换的影响逐渐恢复。此外，汽车之家818晚会活动透支了9月上半月的市场需求，中秋节和国庆节带动了一部分需求，另外消费者期待十一期间优惠力度加大，导致本月观望情绪较重。9月份市场表现未达到经销商预期，经销商期待真“银十”，预计10月需求会有所好转。
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