“全新林肯飞行家对林肯来讲，是一款能够重写林肯在中国的品牌和产品轨迹的车型，开启了新的时代。”林肯中国总裁毛京波在成都车展接受包括买车网（Buycar.cn）在内的媒体专访时如是说。

其实，不仅仅是全新飞行家的到来。今年，被誉为林肯产品DNA的“静谧之旅”再度深入人心，以及林肯的购车用车新模式——“林肯之道”步入2.0时代，这两大“引擎”的再进化也助力林肯品牌在中国市场开启新的时代。

创新营销唤醒消费者认知

对于国内的消费者而言，林肯这个拥有百年历史的美国汽车品牌既可以称得上是熟悉，又可以称得上是陌生。说熟悉是因为林肯高端奢华的形象以及“总统车”的标签一直存在于国人的印象之中，而说陌生是因为2014年，林肯才正式进入中国市场。

不过好在，在这之前，正好是中国豪华车市场秩序建立的时期。消费者在购车时会在满足家庭需求，功能优先的基础上，希望自己的新车能够匹配身份，成为自己的一张名片，所以在购车时候，经常会超出自己的原本预算，在能力范围内尽可能选择豪华品牌。

在良好的品牌基础再加之消费者的需求之后，林肯正式回到国人的视野当中。同时，面对时代的发展，林肯重新调整了自己的调性，于去年的广州车展期间提出了“静谧之旅”的品牌理念，并从从今年6月开始，共在6个城市进行了全系车型的品牌体验之旅，唤醒了消费者对林肯品牌的认知。

根据毛京波的介绍，“静谧之旅”的提出，是本土团队根据中国文化与人文社会深刻洞察而进行的解读，从而满足中国客户的需求。据悉，“静谧之旅”产品定位于“天成之美”、“翱翔之翼”、“人性之本”与“内在之境”四个维度，并分别体现在车辆的外观设计、动力总成、人性化配置和静谧空间等方面。

与此同时，毛京波还表示：“最好的口碑是是车主们的认可，车主是我们最好的代言人。全系车型的品牌体验之旅主要是想请车主带他们的朋友，能够参与到试乘试驾的活动当中，并不是急功近利的销售，而是树立品牌形象。”

除此之外，林肯还通过线下360°沉浸式展厅、与时尚芭莎共同打造MKC1:1乐高模型，通过线上上线小程序，以及在微信朋友圈广告位推送360度车内模拟体验，来使更多的消费者认知并熟知林肯。“不做大预算、大曝光、大流量，但是一定要做大创意。”毛京波指出这将是林肯营销的策略。

飞行家进一步完善产品矩阵

在一系列的努力之后，林肯也确实取得了不错的市场表现。2018年，林肯在华销量为5.53万辆，在中国车市整体下滑的大背景下，林肯难能可贵的实现了逆势增长。在今年1至5月份，林肯航海家的销量也实现了29%的同比增长，而这也可以看出林肯这一品牌得到了越来越多消费者的认可。

能够获得消费者的认可，不只是依靠品牌，同时还是要看其产品。对此，毛京波说到：“林肯有很多故事可以讲，这是挑战，也是机会。但同时需要注意的是，让大家认识这个品牌还是需要产品来依托的。也正因此，林肯在此次车展中带来了新车定位为7座中大型SUV——飞行家，并公布了62.89万-82.38万元的预售价格。

据悉，飞行家是从美国生产和进口的车型，而目前宣布的预售价格是按照现行的进口关税税率15%来制定的。这也就意味着在今年12月15日之前，所有预定的价格都会执行现行的进口关税税率。而根据毛京波透露，在公布完预售价格不到一个小时，就收到了三个飞行家的有效订单。

值得一提的是，毛京波还透露道，林肯花费了两至三个月的时间来制定飞行家的定价策略。对于飞行家的预售价，有业内人士称比预期的价格要低一些。对此，毛京波也表示：“最终的价格，就是希望飞行家可以成为豪华SUV的爆款车型。”

诚然，无论是5080mm的车长、3025mm的轴距，还是全系标配四驱及3.0升 V6双涡轮增压发动机，并提供汽油和插电混动两种动力选择，以及插电混动版提供441马力的功率输出和同级最大813牛米的峰值扭矩让飞行家在同级别车型中有着不小的优势。

随着飞行家的到来，林肯在华共有林肯MKC、航海家、飞行家和领航员四款SUV，以及MKZ和大陆两款轿车，共6款产品。除此之外，林肯接下来还将引进首款国产车型全新Lincoln Corsair。对此，毛京波表示，随着这些新车的引进，林肯在华的产品布局也将覆盖豪华汽车的所有主流细分市场。与此同时，毛京波还透露林肯在2019年-2021年这三年的时间里，林肯每年都会推出一款国产车型。

“林肯之道”提升用户体验

除了在品牌形象以及产品层面发力，林肯也在服务层面做了不少功课。据悉，在2014年进入中国后，林肯推出购车用车新模式——“林肯之道”，通过“多对一”的方式，将大众化、标准化服务，转为向用户提供差异化的专享服务。

诚然，让用户拥有良好的用户体验，好产品是基础。但是当下，仅仅依靠产品本身获得成功变得越来越难，好的用户体验也需要好服务的加持，而这些对于豪华品牌更是如此。不对，对于2014年才进入中国市场的林肯而言，其需要加快在此方面的脚步。

“别的厂家2、3年做的事情，林肯可能需要在几个月内完成。”毛京波说到：“林肯需要尽快把基础打好，包括林肯的销售管理、网络管理和经销商培训，但是经销商赋能不是一蹴而就的。今年，林肯已经在上海和北京开设两家全新的“林肯学院”——“林肯之道”的研发中心和实验基地，为林肯品牌在中国的发展建立扎实的人才保障。”

同时，毛京波还谈到，在当前处于存量状态的车市，林肯不会采取以价换量的方式。“虽然产品坚挺的价格对于经销商以及部分用户来说是利好，但是坚挺的价格同样会影响一些潜在消费者的选择。所以我们需要吸引用户到林肯中心、到展厅里来感受林肯的服务，而不是仅看产品的价格。”毛京波如是说。

根据毛京波透露，购买林肯品牌车型的消费者中，有36%的用户是因为“林肯之道”而选择了林肯品牌。同时，毛京波还强调道，林肯一直强调的服务细节，不是所有品牌都能做到。如果经销商走心对待每一位用户，销量自然不会令人发愁，而这也是林肯一直强调“林肯之道”在经销商严格执行的重要性。

目前，“林肯之道”升级进入到了2.0时代，林肯也将要打造包括品牌体验、展厅体验、数字化体验、产品体验及生活方式体验在内的林肯生态圈。与此同时，伴随着今年林肯多款新产品的引入，以及其品牌理念与产品定位“静谧之旅”再度深入人心，这也有理由让我们相信林肯在国内会拥有更多的拥趸。