时隔不到一年的时间，奔驰旗下第一款长轴距SUV车型迎来了焕新。8月24日，新一代长轴距GLC正式上市，新车共推出5款车型，厂商指导售价为39.28万-58.78万元。

“着急”焕新的背后

说起长轴距GLC，其是一款很有意思的产品。因为长轴距GLC问世并非像奥迪Q5L那般，选择在产品进行换代之时对原有产品进行加长，长轴距GLC的推出更像是标轴GLC的改款车型。要清楚的一点是，很少有车企会选对改款车型进行加长的处理，更多的是选择类似于奥迪Q5L这样的做法。

对此，有分析人士认为，彼时标轴GLC的终端几乎没有优惠，而其他竟品车型则最高可给出10个点的优惠。同时，在加之并不低廉的指导价，标轴GLC终端价其实已经比很多理所当然的竞品“高了一个级别”。

在标轴GLC销售依然坚挺的情况下，奔驰完全可以等到标轴GLC处于“以价换量”的阶段时再选择推出长轴距版车型，而奔驰这样没有“生存压力”的状况下及时更新为市场提供更需要的加长版，则可以让产品的坚挺价格继续延续。这样的做法无论即满足了“利润最大化”，同时也满足了市场需求，最终实现双赢。该分析人士如是说。

诚然，奔驰这些年在中国市场的成功经营，对于市场需求的把控其实也很到位了，而在进行加长之后，长轴距GLC的市场表现也可圈可点。乘联会数据显示，今年1-7月份，其销量达79199辆，而相比之下，宝马X3和奥迪Q5L的销量则分别为67683辆和67489辆。

可以看出，长轴距GLC接近8万辆的销量成绩让其牢牢占据国内中型豪华SUV市场的销量冠军。此外需要注意的是，长轴距GLC在月销量常年保持在万辆以上的情况下，多月实现了同比超过两位数的增长。同时，其也是奔驰SUV家族中最为走量的车型。

对此，上述分析人士指出，长轴距GLC的高销量建立在它出色的产品力上，在同级别竞品中，其产品力最为均衡，没有明显的短板和缺陷。这也是长轴距GLC在市场终端很少存在优惠让利，却还是受到众多国内消费者青睐的原因所在。

不过，市场中没有常胜将军。尽管长轴距GLC为前7个月国内中型豪华SUV市场的销量冠军，但在过去的6、7月份，奥迪Q5L连续两个月销量超过了长轴距GLC，可谓来势汹汹。因此，长轴距GLC需要为进一步增强产品的市场竞争力，继续巩固该细分市场的领先地位，而新一代长轴距GLC的到来可谓恰逢其时。

进入30万元区间的底气

正如上述分析人士而言，产品力均衡是长轴距GLC最大的特点。也正因此，新一代长轴距GLC相对于老款车型的调整更多是体现在一些细节方面。而北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军对新一代长轴距GLC也类比到：“英雄，并非生而完美，而是敢于成为更好的自己。”

外观方面，新一代长轴距GLC主要针对前进气格栅、前包围、前大灯以及尾灯造型进行了调整。段建军介绍道，几何多光束LED大灯的照明范围近650米，每盏大灯内的84颗LED光源能够实现独立点亮与熄灭，从而实现最智能的精细化光束分布，在提升亮度的同时有效避免给对向车辆带来的炫目，进而提升行车安全。

内饰方面，新一代长轴距GLC也进行了升级。12.3英寸数字仪表盘和10.25英寸中央触摸屏让整个车内科技感十足。同时，10.25英寸的中央触摸屏还搭载了升级后的MBUX NTG6.0人机交互系统，可进行语音控制、实景穿越导航等操作。

值得一提的是，在后排乘坐方面，新一代长轴距GLC再次体现了段建军多次提到的“中国制造，专属中国”的造车理念。具体而言，新一代长轴距GLC的后排坐垫长度增加30毫米至490毫米，能够以更好的腿部支撑来提升乘坐舒适度。同时，新一代长轴距GLC还新增了“绅士功能”，驾驶者和后排右侧乘客可通过门板上的按钮电动调节前排乘客座椅。此外，重新设计的后排中央扶手也是为中国专属配置，带有64色环境氛围照明系统、2个杯架、2个USB充电接口和带斜坡的敞开式储物空间。

动力方面，新一代长轴距GLC并没有选择此前传言的1.5T+48V轻混的动力总成，而是搭载了一台全新的M264系列2.0T发动机，并提供高低功率两个版本供消费者选择。其中，高功率版本为258马力，低功率版本为197马力，峰值扭矩分别为370牛·米和320牛·米。传动系统部分，新一代长轴距GLC匹配9速自动变速箱。

相比于这些产品层面的更新，奔驰此次最大的诚意莫过于指导价格的设定。新一代长轴距GLC在推出5款车型的情况下，指导价格为39.28万-58.78万元，而老款车型在共有4款车型的情况下，指导价则为42.98万-57.6万元。此外，如将每一具体车型进行比较则会发现，相同车型的售价均有所降低。同时，值得一提的是，奔驰此次更是将新一代长轴距GLC的售价下探到30万元的区间内，降低了“入门门槛”。

“排头兵”的重任

随着新一代长轴距GLC的上市，BBA三强在中型SUV市场的竞争将更加的激烈。而相对于宝马X3和奥迪Q5L，新一代长轴距GLC最大的优势仍是车身尺寸以及车内空间。同时，此次在设计以及动力等诸多方面的焕新也为其冲击今年国内中型豪华SUV市场的销量冠军提升了不少信心。

此外，对于奔驰而言，其今年在中国市场的新一波SUV产品攻势已经开打，除了已经率先登场的GLE以及此次上市的新一代长轴距GLC外，GLB和GLS等新车型都将相继投放市场。同时，在新能源汽车领域，奔驰首款纯电动SUV奔驰EQC也将于今年年底登陆中国市场。而在这些SUV车型中，新一代长轴距GLC是最为走量的车型，其将肩负起奔驰SUV产品攻势“排头兵”的角色。

同时需要注意的是，身兼数职的新一代长轴距GLC也面临着不少的压力。一方面，当前国内车市“跌跌不休”，在“寒意”之中保持增长有着很大的难度。另一方面，前文提到，奥迪Q5L已在6、7月份都实现了在销量方面对GLC的反超，其能够实现反超很重要的因素就是可以给出较大程度的优惠。相反，这是刚刚上市的新一代长轴距GLC所不能给予的，而在这样的情景下，GLC能否顺利拿下今年国内中型豪华SUV市场的销冠，以及能否很好的肩负起奔驰今年SUV产品攻势“排头兵”的角色，我们拭目以待。