“2025年目标销量230万”,这是2018年东风品牌战略发布会中为自己定下的目标。而为了实现这个目标,东风集团发布了具有战略意义的e.π概念车和WindLink3.0车机系统。
一年后,根据e.π打造的首款量产车D53正式亮相上海车展,虽然当时还没有确认最终命名,但新车已经凭借其颇具辨识度的外观吸引了很高关注。随后新车正式命名为奕炫,与此同时携手中国国家乒乓球队开展战略合作,紧跟潮流的玩儿起了跨界合作,也让我们看到了一个不同以往的东风汽车。
随着奕炫正式下线,新车上市也进入倒计时,那么东风风神究竟会带来一款什么样的产品开展新攻势?让我们通过试驾一同告诉您答案。(本次试驾的车型为1.0T顶配版本)
外观:概念变现紧跟时尚潮流
[#分页标题#]内饰:做工扎实主打科技
此次WindLink人工智能车机系统选择与百度进行合作,除了上述的“你好,风神”外,还可通过“小度,小度”进行唤醒。该系统可识别自然语言,支持关键词搜索,以及方言、口音识别,并可通过语音对常用功能进行控制,此外还可针对路况、疲劳驾驶等进行智能提醒。
[#分页标题#]驾驶体验:整体风格运动 无需担心动力
实际体验环节,这套系统还是比较成熟的,辅助过弯时表现比较自然,与前车距离也可通过设置实现“远-中-近”三挡,并且在跟车时距离控制稳定。不过,也出现了刹车较急的情况,可见软件层面还需不断优化迭代。