日前，买车网（Buycar.cn）从哈弗官方获悉，2020款哈弗H9正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为20.98万-27.28万元。作为年度改款车型，新款H9增加了一把伊顿前桥差速锁，配备了CCO低速越野巡航系统以及“坦克掉头”功能，在越野性能上得到显著提升。除此之外，新款H9针对发动机进行了改良，除了支持国六排放外，扭矩也比老款车型提升了30牛·米。

与此同时，新车一同公布了三重购车礼。分别为金融贴息礼，哈弗H9可享2020款专属24期0利率政策；置换补贴礼，哈弗H9-2020款置换补贴高至9000元/台；智联流量礼，首任车主基础服务和流量终生免费，娱乐服务3年免费，尊享服务一年免费（精英型除外）。除此以外，哈弗H9老车主在9月30日前到店购买新车，即可享受1.5万元的置换补贴。

售价表

现场直击：

长城汽车销售公司副总经理袁占成介绍哈弗H9对于哈弗品牌的旗舰地位

哈弗技术中心、哈弗H9产品总监王学军介绍新款哈弗H9产品特点

哈弗H9售价公布

购车礼遇

新车简介：

新款H9外观造型上进行了小幅升级，优化过后的前脸视觉效果更为扁平。而整个车的风格还是非常富有力量感，符合它的定位。

进气格栅内部两根粗壮的镀铬饰条看起来更素净，新车换装了家族黑色LOGO。

新款H9大灯组的优化最为明显，新车换装了全LED光源，并且配备了ALS照明辅助功能。

新款H9因为备胎位置不同，拥有两个车身尺寸，其中背负式车型长宽高分别为5090/1926/1900mm，轴距为2800mm；吊挂式车型长宽高为4856/1926/1900mm，轴距为2800mm。除此之外，新款H9将推出四周车身颜色，分别为汉密尔顿白、丛林绿、艾尔斯灰及炫晶黑，其中艾尔斯灰为新增车身颜色。

车尾造型与老款车型保持一致，硕大的尾灯很有气势，非常钟爱“小书包”造型的消费者有福了，尾门的侧开方式也与普拉多、牧马人等前辈保持一致。

新款哈弗H9并没有对内饰整体造型进行大改，而是针对仪表盘和车联网系统进行了优化，使科技与功能都紧跟时代的步伐，满足消费者的需要。

仪表盘界面通过重新设计，使两侧显示区域与中间液晶屏融为一体，并新增了媒体播放、蓝牙电话、导航信息等显示。中控触摸屏由原来的8英寸升级到9英寸，系统界面经过了重新设计，在配置上增加了智能场景语音交互系统，采用智能语义理解和云端知识库，识别率达到97%，并可通过语音、方向盘功能键和电机屏幕三种方式唤醒。

中控屏上方为显示越野信息的显示屏，屏内可显示海拔高度、车身倾斜角度、气压及指南针等基础信息，非常直观。

新款H9在越野配置上一个主要的提升便是增加了一把前差速锁（选装），这也就让新款H9与牧马人Rubicon、奔驰G级一样成为拥有“三把锁”的少数车型。经过实际体验，当遇到较为困难的交叉轴＋炮弹坑时，前后锁打开后动力很快便会输出到有附着力的一侧车轮，脱困显得非常轻松。此外，当打开到低速四驱模式后，新款H9的扭矩可放大2.48倍。

新款H9还配备了蠕行模式，它的官方称呼为“COO低速越野巡航”，该模式开启后的速度区间为5-12km/h，这时候驾驶者只需要注意前方的线路选择，剩下的便交给这套系统来完成识别和脱困。

另外，新款H9还新增了“坦克掉头”功能，它的原理是根据转向方向，车辆的左后轮或右后轮会锁死，其余三个车轮围绕固定的后轮进行运转，从而达到减少转弯半径的效果，这对于这个尺寸的越野车来说很有用。

新款H9采用满足国六排放的2.0T发动机，最大功率为165千瓦，峰值扭矩从原来的355牛·米升级到了385牛·米，燃油标号也从原来的95#改到支持92#汽油，用户再也不用担心前往偏远地区时加不到95油了，与发动机匹配的是来自采埃孚的8AT变速箱。

编辑总结：放眼当前市场中的硬派越野车，同时提供三把差速锁、坦克转弯及蠕行模式的只有新款H9，如果考虑到它20.98万-27.28万元的售价，那么便凸显了新车的性价比。另外，市面上很多经典越野车如牧马人、普拉多都因排放问题处在断档期，新款H9能在如此快的时间切换为国六版本并且发动机在扭矩参数上还有升级，同样显示出哈弗的专业性。