时隔6年迎来换代 TNGA加持的卡罗拉能否抢占销量王位?

2019-07-05    类型:行业    来源:买车网    作者:买车网

【摘要】第十二代丰田卡罗拉将在8月8日焕新上市,而这也是继亚洲龙国产后,一汽丰田在其“产品大年”的又一款重要车型。

说起卡罗拉这款车,其可以称得上是无人不识不人不晓。截至目前,卡罗拉已经在全球150个国家和地区进行销售,总销量更是超过了4700万辆。其中,中国市场的销量贡献超过了350万辆。作为国内销量最好的紧凑级轿车之一,第十二代丰田卡罗拉将在8月8日焕新上市,而这也是继亚洲龙国产后,一汽丰田在其“产品大年”的又一款重要车型。

消费者缘何认可卡罗拉?

作为丰田旗下的首款家用轿车,卡罗拉已在悄然之中走过了52年,历经了11次换代。而之所以能够长时间得到消费者的认可,是因为卡罗拉的产品特点很明显,其几乎没有明显的短板,凭借着省油、省心、耐用等属性吸引了不少消费者。

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值得一提的是,车圈此前有言,如果你选择一款美系车能够让你用最快的时间学会汽修知识,而你选择卡罗拉可能只知道加汽油和玻璃水。而也正是因为皮实耐用这样的属性,卡罗拉有着较高的保值率,其也成为了二手车市场里的硬通货。

当然,能够被多数消费者认可还依赖于丰田好品质带来的的用户口碑。值得一提的是,包括卡罗拉在内的多款丰田品牌车型一直是J.D.Power新车质量榜排在前列的常客。在国内市场,一汽丰田在2018年获得中国质量协会销售服务满意度合资品牌第3名、售后服务满意度合资品牌第1名的成绩。

可以看出,皮实耐用的属性,以及依靠丰田一脉相承的品质,卡罗拉逐渐积累了消费者的好口碑,并赢得了更多消费者的认可和追捧,而这也是其能在车市整体下行的大环境里依然能够实现不错销量的主要原因之一。 

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在经历了11次换代之后,卡罗拉在2018年迎来了再一次换代,而在今年8月份,这一代卡罗拉也将由一汽丰田正式引入国内市场进行销售。值得一提的是,据一汽丰田官方介绍,全新一代卡罗拉是一款为所有用户打造的车型,其适用于不同的人群、不同的用途以及任何地域。

一汽丰田第三款TNGA架构车型

在一汽丰田看来,得益于TNGA架构的使用,其将全新一代卡罗拉定位为一款适用于不同人群以及不同用途的车型。诚然,TNGA构架的导入,让无论是一汽丰田还是广汽丰田品牌整体的产品结构和产品实力有了一定提升,也使得其市场表现更为稳健。

据悉,全新一代卡罗拉是继奕泽和亚洲龙之后,一汽丰田推出的第三款TNGA架构车型。同时也是全新雷凌之后,TNGA架构下的第二款紧凑型车。得益于TNGA架构所带来的低重心外观,全新一代卡罗拉的整车宽比进一步增大,使车身姿态稳健扎实,带来更宽大的视觉效果,更具吸引力。

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与此同时,由于基于TNGA构架打造,全新一代卡罗拉实现了零部件进一步的轻量化和小型化,仪表盘采用轻薄材质和一体化开阔型设计,提供更宽广的前排空间和视野,使得整体座舱大气简约。此外,全新一代雷凌还采用了樱泰最新研发的TNGA架构座椅,兼具智能设计和优越支撑性。

动力方面,全新一代卡罗拉将提供两套动力总成,分别是1.2L涡轮增压发动机配合10速S-CVT,以及1.8L阿特金森循环发动机和E-CVT的混动系统。值得一提的是,全新一代卡罗拉替换掉了第二代丰田油电混动技术,换上了全新第三代油电混动技术,同时丰田也是在同级别车中唯一提供混动系统的品牌。

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底盘方面,全新卡罗拉使用了丰田最新的TNGA架构,新平台有着更低的重心。为提高乘坐舒适性,全新卡罗拉将后悬架升级为多连杆后独立悬架,同时还提供了最新研发的TNGA架构座椅,兼具智能设计和支撑性。

肩负销量和智能化双使命

2019年上半年,卡罗拉车系累计销量为169976辆。其中,其更是于4、5、6连续3个月都实现了月销过3万的成绩。尽管这份成绩单在仍为“车市寒冬”的2019年看起来还不错,但是卡罗拉却长期排在国内A级家轿销量榜的第三位,落后于朗逸和轩逸,而这也与卡罗拉多年没有进行换代有着直接关系。在完成换代之后,卡罗拉将追赶朗逸和轩逸,向国内A级家轿销量榜榜首发起冲击。

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与此同时,全新一代卡罗拉还将肩负起一汽丰田实现年销量达74.5万辆(含进口车)的重任。数据显示,今年上半年一汽丰田累计销量超38万辆,而卡罗拉车系就贡献了接近17万的销量,其占一汽丰田总销量的44%。可以说,卡罗拉未来销量的走势将对一汽丰田能否实现年销量目标起到很关键性的作用。

此外,一汽丰田还将在2019年开启“第二次创业”。根据规划,一汽丰田接下来将用3-5年的时间,实现年销“百万辆”和“翻一番”的二次创业目标。而在今年的上海车展中,一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久介绍到全新一代卡罗拉将会是实现此目标的绝对主力。

除了销量尖兵的角色外,全新一代卡罗拉还是一汽丰田“营销九策”的重要组成部分。具体而言,“营销九策”包括“领新三策”、“劲击三策”、“搏远三策”,而“领新三策”中就包含全新一代卡罗拉上搭载的智能网联系统这一新业务。 

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可以看出,在升级换代之后的卡罗拉肩负着多重使命,而其能否完成此重任,售价将会是左右其未来走势的重要因素。因为虽然模块化平台在量产后,单车成本会有所降低,但初期的研发成本与设备成本是不可忽视的,同时,全新双传动变速箱、后轮独立悬挂、TSS主动安全科技和Nanoe空气净化器等配置成为全系标准配置,都会令卡罗拉的成本上扬,而此前C-HR和奕泽上市前的热情高涨及上市后市场的冷静则是一汽丰田的前车之鉴。

(责任编辑:孙磊)