7月才刚刚开始，各大车企已经开始陆续公布6月销量，有的甚至已经快速开启“年中”盘点。虽然中汽协的总体销量数据还未公布，但照目前的态势来看，6月销量或将迎来上半年的一个小高点。

作为最早一批传来喜报的车企，一汽-大众和一汽-大众奥迪率先发布销量成绩单。6月份一汽-大众VW品牌旗下有七款车型月销过万，终端销量12.51万辆，环比增长19%，同比劲增29%。1-6月，一汽-大众VW品牌终端累计销量65.06万辆，在当前大市场持续下行的压力下，实现上半年同比正增长，市场份额预计提升0.6个百分点。

一汽-大众奥迪方面，6月份共实现销量5.87万辆，较去年同期同比大增22.5%。今年上半年，奥迪品牌在整体市场震荡及新老产品交替的背景下，根据市场随动积极调整销售节奏，以稳健的市场表现实现销量31.18万辆，同比增长2.1%。

名爵在6月也赢了一场漂亮的“硬仗”，全系热销2.5万辆，同比增长55%，环比增长13%。整个上半年，名爵总销量突破12万辆，达126895辆，逆势同比增长3.8%。名爵6、名爵HS、名爵ZS等明星车型纷纷实现热销。

此外，一汽红旗也公布了销量数据，6月销量突破8000辆，同比增长167%，刷新历史纪录，实现连续16个月同比增长。今年上半年，红旗累计销量3.32万辆，超越2018年全年的3.14万辆。一汽奔腾6月销量为1.3万辆，同比增长167%，上半年累计销量近5万辆，同比增长4.1%。

今年实现快速增长的二线豪华品牌雷克萨斯，6 月在华销量达到1.8辆。今年上半年在华销量达到了9.3万辆，同比增长36.5%。在接下来下几天里，相信还会有更多的车企传来捷报。

事实上，6月销量的大幅增长，还要得益于终端优惠带来的提振效果。部分地区国六国五切换，国五车型加大促销力度，客户抱着在本月抄底的心态在6月购车，使得销量短暂回升。根据流通协会调查结果显示，6月汽车经销商库存预警指数为50.4%，环比下降3.6个百分点，同比下降8.8个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。

然而，即使6月份能实现微增长，对于整个中国车市未来一段时间的整体趋势影响或许并不大。随着7月很多省市国六排放标准落地，整个车市将稳下来，那些等待国六落地，持币待购的准车主将出手，将会在未来一段时间迸发出一定的市场购买力。但是，目前国六车型优惠相对较小，因此车市未必会有较大的反弹。

在流通协会看来，6月部分地区由于国五清库，客户透支较多，并且由于国五车型退市，下月在售车型减少，导致7月销量不容乐观。并且7月进入传统销售淡季，夏季气温增高，客户到店量减少，也会影响销售。与此同时，7月正值多项政策开始实施的节点，下半年车企的日子未必好过。