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剑走“偏”锋的合资小型SUV市场还能迎来爆发吗?
来源:买车君 编辑:买车君 2019-06-28 09:02:02 1412浏览

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横空出世的T-Cross打响了2019小型合资SUV市场群雄割据的第一枪,而后换代创酷和改款缤智让我们看到了竞争的“血腥味儿”。下个月,别克昂科拉将携手全新昂科拉GX完成入市,论辈分昂科拉是名副其实的“老大哥”。

接二连三的合资小型SUV或改款或换代,这让已经沉寂一段时间的市场变得充满活力,只是这一次井喷式的新车入市还能达到预期的效果么?

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始于合资 兴于自主

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小型SUV起源于欧美,2012年随着昂科拉和翼搏的入市才逐渐在中国市场兴起,正是两位“美系小兄弟”的带动,2013年小型SUV市场实现了87%的高速增长。而后,数十款自主和合资小型SUV集体涌入市场,终于在2015年达到销量巅峰,超过200万的体量和同比119%的高增长让大家相信小型SUV市场会越来越好。

然而,经历了销量冲顶的2015年后,小型SUV市场隐现回落趋势,连续两年的销量下滑让大家看到了“跟风”的恶果。

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到了去年,合资小型SUV也只有缤智和XR-V销量数据还说得过去,善于把握市场风向标的自主品牌各小型SUV是目前大家更青睐的选择,它们也是小型SUV市场的绝对主力阵营。

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这两年,各合资车企并不是没有动作,比如北京现代昂西诺、东风日产劲客、进口马自达CX-3,都是被寄予厚望的热门选手,然而不但没能“兴风作浪”,如今已“销声匿迹”。

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细分市场再细化

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随着90后消费者逐渐成为消费主力,小型SUV这一本就功能性有所局限的细分车型,再度细化。从最近上市的这几款合资小型SUV特点来看,它们在营销上都瞄准了个性、时尚、运动,它们都已经思考过下定决心调整产品定义来获得新消费群体的关注。

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比如全新创酷在重庆车展上市发布会上请来了2018年英雄联盟全球总决赛冠军iG战队来为新车站场,改款缤智上市发布会中官方以“光影灵感”、“静谧灵感”、“机械灵感”以及“设计灵感”来诠释为何说新款缤智要做市场潮流的开创者。

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几乎没有一款小型SUV再强调舒适、家用,因为受尺寸所限,再怎么“挖空间”也难于同价位的自主紧凑级SUV比实用,而在价格上,以哈弗H2、吉利缤越、长安CS35为首的自主品牌小型SUV优势明显,牢牢占据7万-11万元的细分市场。所以合资品牌们必须要找到一条新的出路,所以我们看到剑走“偏”锋的合资小型SUV们均选择靠设计、动力来吸引90后消费者。

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市场仍处观察期 T-Cross首战告捷

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为了更好的了解合资小型SUV的市场,买车君决定为大家一一走访。4月抢先上市的上汽大众T-Cross是大众系在华首款小型SUV,从外观来看这显然是一款专为年轻人打造的车型,它拥有不少独有的时尚设计元素,也是大众系列不那么“大众”的车型。

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根据最新的数据显示,T-Cross在第一个完整销售月(5月)中便取得了超过5700辆的成绩,表现可圈可点。通过走访经销商,买车君了解到,目前T-Cross全系优惠1万元左右,作为刚上市两个月的产品不少了。

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6月5日完成上市的全新创酷是雪佛兰非常看重的一款产品,这两年雪佛兰旗下以科沃兹为首的轿车系列销量数据非常可观,前不久上市的科鲁泽也迅速成为紧凑级轿车中的翘楚,但是轿车的全线飘红同时也暴露出品牌SUV领域的无建树,雪佛兰希望创界独木难支的局面能够被全新创酷打破。

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作为小型SUV市场征战多年的“老兵”,全新创酷起售价已经下探到10万元以内,不过经销商店员告诉买车君:“不好卖,尤其是上市初期没有优惠的情况下,过去两年创酷惨淡的销量已经让不少消费者将其遗忘。”不过,对于全新创酷的未来经销商方面还是看好的,预计不久后将会有1-2万元的优惠。

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作为目前小型合资SUV销量榜名列前茅的车型,买车君认为新款缤智换装1.5T发动机是一次赌博,原来的缤智和XR-V虽然在销量上一直处领先地位,但是1.5L和1.8L的动力总成相对薄弱,偏向实用性的它们是凭借均衡实力和性价比取胜的。新款缤智“鸟枪换炮”,换装1.5T发动机无疑补齐了动力短板,但是16万元左右的售价让它比同级对手贵上1-2万元左右。另外值得注意的是,新款缤智基本对造型没有变动,与新晋入市的挑战对手相比显得略显老气,“颜值”并不出众的它能禁得住靓丽后生们的轮番轰炸么?

销售表示:“目前订车无需加价,基本要等一个月左右,我们接到的消息是往后订车可能是要加价的。”显然,老款缤智动辄3万元左右的优惠在新款缤智上是不会出现了,它还能扮演市场标杆的角色么?

买车君说

小型合资SUV市场会因为多款重磅车登场发生怎样的变数?买车君认为,随着美系兄弟创酷和昂科拉的换新以及T-Cross的强势表现,本田“双子星”将受到强有力的挑战,那么究竟有没有破局者能挑落缤智和XR-V在市场中的地位也是下半年非常值得关注的焦点!

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