买车网（Buycar.cn）获悉，北京时间5月31日，Uber发布了上市后首份财报。财报显示，在截至到3月31日的2019年第一季度，Uber的营收为30.99亿美元，与去年同期的25.84亿美元相比增长20%，高于分析师预期的27.5亿美元；归属公司的净亏损为10.12亿美元，相比之下去年同期的净利润为37.48亿美元。

财报指出，目前Uber传统的网约车业务虽然有所增长，但是速度缓慢。而新业务中的外卖业务增长极为可观。据了解，一季度Uber网约车业务的营收为23.76亿美元，同比增长9%；Uber Eats营收为5.36亿美元，同比增长89%；机动车解决方案营收为1000万美元，同比下滑82%；其他营收为3200万美元，同比增长23%。

此外，一季度Uber总核心平台营收为29.54亿美元，较去年同期的25.44亿美元增长16%；其他业务营收为1.45亿美元，较去年同期的4000万美元增长263%。

在总成本和支出方面，第一季度Uber总成本为41.33亿美元，高于去年同期的30.62亿美元。其中，营收成本为16.81亿美元，高于去年同期的11.56亿美元；运营和支持支出为4.34亿美元，高于去年同期的3.72亿美元；销售和营销支出为10.40亿美元，高于去年同期的6.77亿美元；研发支出为4.09亿美元，高于去年同期的3.40亿美元；总务和行政支出为4.23亿美元，低于去年同期的4.29亿美元；折损和摊销指出为1.46亿美元，高于去年同期的8800万美元。

Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）在财报电话会议上表示，网约车市场天然的扩散正在发生，比如从市中心向郊区扩散；千禧年一代对拥有一辆车并不感兴趣。科斯罗萨西透露，Uber会继续拓展德国、阿根廷、日本、韩国、西班牙、意大利、芬兰、挪威、斯洛伐克、捷克等欧洲市场。

与此同时，科斯罗萨西介绍，接下来Uber将会对外卖业务持续加持，并拓展海外市场，而印度是其投资的重点。“目前Uber不光发展外卖的用户，对B端商户的扶持度也会提升。”此外，Uber正在进行多项营销活动，以提升同时使用两种服务的用户的MAPCs（月活跃平台用户量）占比。科斯罗萨西表示，“用户开始用不止一种服务，平台的使用率不止翻倍，不仅Uber本身的用户参与度上升，另外其他业务的用户参与度也是一样。这可以称得上是一种三赢的局面。”