2008年，宝马X6在国内正式上市。宝马把Coupe与SUV相结合，创造出一个全新的车种——SAC(Sports Activity Coupé )，翻译过来就是“运动多功能轿跑车”，俗称“轿跑SUV”。

在此之前，即使SUV车型长相越来越“柔和”，但依然与轿车有着本质区别。宝马X6用其离经叛道的设计，吸引了太多人的目光了。

2014年，第二代宝马X6上市，市面上依然没有出现一位真正的追随者。直到第二年，奔驰GLE Coupe才跟上了宝马的步伐，同样有着流线型的车顶与富有肌肉感的车身。

但实际上，在宝马X6之后，轿跑SUV阵营也开始出现各种各样的其它种类的细分车型：

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以路虎揽胜极光为首的阵营选择了通过车顶向后下方倾斜，而营造一股运动的姿态。

最近推出的有柯迪亚克GT、途昂X、奥迪Q8、甚至是兰博基尼Urus都属于这一阵营。

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此外，还有整体都在用流线造型的SUV车型，例如奔驰CLA、马自达CX-4、宝马X2还有领克02等等。

而在2019年以前，真正与宝马X6真正属于同一阵营的车型少之又少，因为这些车型会造成一个严重的问题，那就是喜欢的真喜欢，觉得丑的真讨厌。

本田带着自家的歌诗图与讴歌ZDX纷纷跟随，但都含恨而去。前前后后也仅有宝马X4、奔驰GLE Coupe与GLC Coupe坚持了下来，归根结底是因为市场还没有成熟到可以接受如此小众化的车型。

进入到2019年，“X6阵营”出现了井喷态势，哈弗F7x、长安CS85 Coupe、保时捷卡宴Coupe纷纷投入战场。

一时间，曾经“烫手的山芋”成为了“抢手的蛋糕”。这不，吉利也加入了这一阵营。

吉利星越正式上市

5月10日，今年吉利星越正式上市，新车共推出11款车型，指导售价区间为13.58万-21.68万元。

新车前脸依然采用吉利家族化的水波涟漪式中网，一条银色镀铬装饰条从中网下端延伸至大灯部分，中网内部还配备有红色点缀。

两侧LED大灯的日间行车灯十分具有辨识度，搭配前包围上的大尺寸进气格栅，营造出十分运动的一面。

作为轿跑SUV，侧面造型自然是重点，星越的背部线条从B柱开始下降，到C柱开始营造出明显溜背样式。除此以外，还有顶部鲨鱼鳍及鸭尾设计增加运动元素。

车身尺寸方面，吉利星越的轴距为2700毫米，车长为4605毫米，相比两位同样来自自主品牌的对手有一定的差距。但这对于一台轿跑SUV来说，意味着星越有着更加紧凑且动感的轮廓。

车尾造型饱满，尾灯内部采用“回”形环绕造型，点亮效果不错。中央横向银色镀铬装饰并印有“GEELY”字样。下方的双边共四出排气布局极具运动气息。

新车内饰采用全新的设计语言，“D”字形的方向盘集成了多功能按钮，并在细节之处采用了加粗处理。中控台整体略微倾向于驾驭席一侧，方便驾驶员的使用，而大尺寸的中控被嵌入在中控台内部，其周围带有银色镀铬条的装饰，整体给人一种焕然一新的感觉。

配置方面，新车配备全彩显示的9英寸HUD抬头显示系统，可显示车辆行驶速度、导航、续航里程等9种车辆信息。全液晶仪表盘与中控屏尺寸为12.3英寸，搭载了吉利最新的吉客智能生态系统(GKUI2.0)。

星越还搭载了ICC智能领航系统，集成了TJA交通拥堵辅助、全速ACC自适应巡航、LKS车道保持辅助等功能，可在城市道路、高速公路等多场景下的全速域范围内，通过车距控制、车速调节、转向调整等，实现自动跟车、主动转弯等功能。

尤为值得一提的是，星越还搭载了人脸识别FACE-ID系统。该系统可以通过采集人脸信息来对驾驶者身份进行验证，进行自动调整座椅、外后视镜、仪表主题、HUD、车载娱乐喜好、导航、氛围灯、香氛等多种配置。同时，它还可以根据眨眼频率、打哈欠、点头等头部动作，对司机的疲劳状态进行评测，以及识别打电话、喝水、抽烟等危险动作，并及时预警驾驶员注意行车安全。

动力方面，新车燃油版车型搭载来自沃尔沃的Drive-E系列2.0TD T5发动机，匹配8速自动变速箱;轻混车型则在1.5T的基础上配备了一套48V轻混系统;插电式混动版搭载由1.5T发动机、电动机、电池组成的插电式混动系统。

这意味着星越也需加注95#汽油

而最主要的是，星越采用了吉利与沃尔沃联合打造的CMA架构，这也是吉利首款采用该架构打造的车型。

要知道，在以前CMA架构仅用在沃尔沃XC40和领克车型上，这意味着星越作为吉利品牌产品，也获得了沃尔沃的技术背书。

不过星越选择CMA平台或许单纯是因为BMA平台无法满足星越2700毫米的轴距，且BMA平台车辆普遍采用的是后扭力梁非独立悬架，不符合星越的需求。

星越将在吉利首个CMA工厂——杭州湾第二制造基地投产，这也意味着CMA架构在吉利汽车的全面落地，博瑞与博越的换代车型或许就将基于CMA平台打造。

虽然吉利目前的SUV产品线依然不算完善，但随着国内车市从从增量市场进入了存量市场，想要获得增长，那就需要拿出一些新鲜的东西。随着消费需求的升级、年轻消费群体成为主流，轿跑SUV这一细分市场的需求就被催生出来，而这就是星越到来的原因。

『 销量，是衡量一台车是否成功的唯一标准，但“X6”阵营的轿跑SUV似乎一向都是小众的选择。不过轿跑SUV市场未必不会发展壮大，毕竟这块市场也不曾有过如此之多价格合适，且产品力出色的产品。未来，奇瑞与领克也将投入这一战场，星越会成为脱颖而出的那台车吗?我们拭目以待。』