近日，买车网（Buycar.cn）从法拉利官方获悉，法拉利在公布第一季度财报时，不仅宣布了全新混合动力超跑的月底亮相，还表示将停止向玛莎拉蒂供应发动机的消息。
随后，法拉利首席执行官Louis Camilleri证实了这一消息，并表示将于2021或2022开始年停止向玛莎拉蒂供应发动机。
据了解，从2002年开始，法拉利和玛莎拉蒂就开始了发动机的共享计划，直到2015年法拉利正式脱离FCA集团，仍有3.8L双涡轮增压V8引擎、3.0L双涡轮增压V6引擎和4.7L自然吸气V8引擎，共三款发动机向玛莎拉蒂供应。仅用到法拉利一半的价格就能买到纯正的法拉利动力单元车，这也成为了许多消费者选择玛莎拉蒂的原因。
随着不再被供应发动机，玛莎拉蒂在销量方面也有着严重的下滑。数据显示，玛莎拉蒂2018年销量仅为4.49万辆，同比下滑32%。尤其是今年第一季度下滑更为严重，全球销量仅为5000辆，同比下滑41%。在这种时候法拉利这一做法无异于是雪上加霜。但法拉利方面并不认为这是一件坏事，因为大量专注于发动机的人员将转移到法拉利汽车其他方面的业务上。
除此之外，玛莎拉蒂品牌也准备开始研发新能源的汽车来开阔市场，但是现在依旧需要发动机，所以说法拉利公布的这一消息无疑来说促进了玛莎拉蒂公司对未来发动机的更新和选择出了一道难题，最终玛莎拉蒂品牌会选用怎样的发动机也让我们拭目以待。
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