全新胜达的到来能否像TheShy的吸血鬼一样表现犀利

2019-04-25    类型:新媒体    来源:90君    作者:90君

【摘要】北京时间2019年4月21日,IG(InvictusGaming)以3:0的战绩夺得2019LPL(英雄联盟职业联赛)春季赛冠军,并拿到了自己队史上首个LPL的冠军奖杯。 ▲ wearechampion 在IG战队横扫JDG战队的这三场比赛,IG战队给我们演 ...

北京时间2019年4月21日,IG(Invictus Gaming)以3:0的战绩夺得2019LPL(英雄联盟职业联赛)春季赛冠军,并拿到了自己队史上首个LPL的冠军奖杯。

we are champion

在IG战队横扫JDG战队的这三场比赛,IG战队给我们演绎了三种不同难度下的胜利。

第一把是向所有英雄联盟玩家展示IG战队碾压决赛对手,轻松取胜;而第二把是展示五五开情况下的胜利,双方打了有来有往。而第三场则是最精彩的一场,翻盘。

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最后一局对决中,JDG在经济落后的情况下连连发动高质量的团战,将IG战队打的是全线崩盘,唯独JackeyLove很顺,一路超神拿到了非常多的经济,并向队友多次表示自己的德莱文已经无敌猛了。

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我的大刀早已饥渴难耐!

不过比赛是五个人的,你一人再猛也是没有用的。

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啊...Help...

易边再战,在一波抱团推进中,IG采取41分推的方式打团,但JDG竟派出两人暗中将单带的Rookie击杀。

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兄弟们...替我报仇!

突如其来的变故让IG的众人乱了阵脚,大家一致认为:溜了溜了!在敌方高地下4打5太危险了。

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这时,一直沉默的TheShy坐不住了,看到队友全部都想跑,连忙拉住了队友们:“你们要走吗?我觉得要看看!”

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只见TheShy的吸血鬼发动奇袭,强势切入敌方方阵中,七进七出,捣乱阵型,为队友吸引火力,配合JackeyLove的无情收割,在最后的一波团当中成功4打5,一波带走敌人并结束整场比赛。而TheShy也因为在比赛中表现出色,成功拿到了MVP。

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在小编看来,TheShy这场的吸血鬼可以算的上是奇兵,不仅走位精准,切入战场的时机也是非常到位的。都说好的开始是成功的一半,而选对时机则可以让事件的成功率再次加倍。

汽车也是如此,选择正确的时机发布不仅能得到不错的流量,没准还能抢到当天的热点。而对于这款车来说,小编觉得它的上市时间就刚刚好。

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2019年3月,我国汽车产销分别为255.8万和252万辆新车,同比虽下滑2.73%和5.18%,但降幅有所收窄。国家统计局国民经济综合统计司司长、新闻发言人毛盛勇更是表示:“近期汽车的生产和销售出现了一定程度的放缓,可能进入短暂的调整期。下阶段汽车生产消费降幅有望收窄,甚至小幅回升。”

车市的未来走向小编并不能预见,但可以肯定的是,韩系车的销量正在反弹,尤其是北京现代,资料显示,其三月共售出97327辆新车,环比增长151.38%,同比增长45.25%。基于此背景,北京现代近日正式发布了第四代胜达,新车带着全新的面孔和出众的科技配置来到了人们面前,时机虽好,但能否像吸血鬼那样给全队带(zhu)来(tui)胜(xiao)利(liang),这个就值得探讨一番了。

01、新车简介

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北京现代第四代胜达早于车展前夕就已经完成了上市,其厂商指导价格为20.28万-27.28万元,整体价格略低于老款车型。新车定位于中型SUV,外观采用家族最新的设计语言,整体看着更加符合现代人民群众的审美,座椅方面则应用的是2+2+2的座椅布局。

02、新车亮点

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新车长宽高分别为4930、1910、1720mm,轴距为2865mm,和同级别竞争对手相比完全不虚,甚至可以当做杀手锏,这对于钟爱大尺寸车身的消费者来说,无疑是一大诱人之处。

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新车为六座车型,可以满足更多人的出行需要,而大尺寸的车内空间则可让第三排拥有更舒服的坐姿。

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与此同时,新车还配备了Smart Entrance 指纹认证车门系统,这项功能在车门把手和发动机启动键的位置均搭载了指纹识别技术,解决了没有钥匙就无法启动车辆的痛点。此外,当驾驶员启动车辆的时候,系统会根据预设来自动调整车内的座椅角度、外后视镜角度、以及多媒体等用户设定,这点值得称赞。

综合来看,新车无论是车身尺寸还是科技配置方面,都略领先同级别的竞争对手,但仅凭借这些就能卖的好车吗?

03、品牌仍是硬伤

2019年3月,丰田汉兰达共售出6979辆,而且终端一直处于加价状态,可谓是一车难求,而同级别中福特锐界三月更是只售出2901辆,完全属于销售困难户,这么看来,中型车虽受消费者欢迎,但并不是所有车在这里都适用。

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国人在购买中型SUV 的时候虽然会关注车内的空间,但这并不代表所有。颜值、配置、品牌等等一系列都是消费者所考虑的因素,而论其品牌,韩系车在国内的影响力更是不如其他车系。

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资料显示,2019年前三个月,中国品牌乘用车销量为218.5辆,而德系、日系、美系、韩系乘用车销售分别为118.57万辆、105.98万辆、49.7万辆和25.20万辆,分别占乘用车总销量的22.53%、20.14%、9.44%和4.79%。选择韩系车的消费者和其他车系相比实在是有些少。

总的来看,新车还是比较优秀的,但这个级别的车型产品力都很强势,全新胜达虽拥有出众的车身尺寸和智能的科技配置,但品牌对于它来讲还是一大硬伤,若不能改变韩系车在消费者心中的地位,胜达恐难以出位。

(责任编辑:赵海)