首页 资讯 正文
无论出身如何 产品好才是关键 试驾江铃福特领界
来源:买车网 编辑:李杨 2019-04-24 18:56:31 2053浏览

收藏

分享

0

2053

在2019年年初,福特推出了一款全新紧凑型SUV——领界,它归属于江铃福特,成为江铃福特旗下的第三款乘用车。领界的售价非常亲民,10.98万-16.78万元的价格已经和一些自主品牌的紧凑型SUV站在了“同一战线”。然而也有许多质疑的声音,因为领界和驭胜S330有太多的相似之处,而且驭胜S330竟然还停售了,这难免会让人产生联想。关于这件事官方也还未做出正面回应,所以咱们先抛开这个问题,车到底怎么样才是关键,今天就来看看领界的实际表现如何。

试驾头图模板.jpg

外观设计

外观1.jpg

外观2.jpg

外观3.jpg

外观4.jpg

外观5.jpg

外观6.jpg

外观7.jpg

外观8.jpg

内饰设计

内饰1.jpg

内饰2.jpg

内饰3.jpg

内饰4.jpg

内饰7.jpg

内饰5.jpg

内饰6.jpg

内饰8.jpg

内饰9.jpg


[#分页标题#]

空间表现

空间1_副本.jpg

空间2.jpg

空间3.jpg

动力&底盘

动力1.jpg

动力2.jpg

底盘_副本.jpg

动态表现

IMG_9822_副本.jpg

领界采用了1.5T发动机和CVT变速箱的动力总成,很明显能看出来就是针对家庭用车而来的,更注重燃油经济性。在起步时,刹车松开后车辆并不会前进,而是需要轻点油门,此时油门初段又调教的比较灵敏,所以如何平稳的起步还需要多熟悉,刚开始肯定会一窜一窜的。

IMG_9877_副本.jpg

领界的油门踏板的脚感还算比较正常,不会太软,也不会太紧绷,力度适中。油门踏板前半段的反应比较灵敏,不过在需要急加速深踩油门时,踏板后半段的反应就有点迟钝了,总需要反应个0.5秒甚至更长时间,而且动力爆发的力度也不够,还是属于比较平稳的加速表现。

IMG_9850_副本.jpg

当车速维持在25公里/小时上下的时候,车身会有轻微的抖动,就像是双离合变速箱在2挡和3挡之间切换的那种感觉,而且能很明显的感觉到,按理说CVT变速箱不应该存在这种问题,或许是匹配方面没有做好,希望日后能够改进。

IMG_9931_副本.jpg

领界的底盘整体感还是很强的,在经过减速带或者坑洼路面时不会有松散的感觉。不过对地面的细小振动过滤的不够彻底,还是会传递到车内的地板上。同时,在过减速带时,前悬挂对余振的抑制不够到位,过了减速带后还能感受到些许的反弹,不过对整体的舒适性影响甚微。

IMG_9890_副本.jpg

对于领界这种纯家用SUV来说,操控方面没什么可说的,整体表现中规中矩,转向的手感适中,整体表现可以接受。刹车方面是表现最好的,刹车踏板的力度调节的非常舒适,既不会过于紧绷,也不会过于松弛,而且整个刹车过程比较舒服,很好控制,这一点值得表扬。

编者说_副本.jpg

未登录 车友评论0人参与
0/500字
输入验证码: 点击获取验证码