连续两年亏损 海马汽车被实行”退市风险警示”处理

2019-04-24    类型:行业    来源:买车网    作者:买车网

【摘要】面对严峻的市场形势和困难的经营态势,海马汽车似乎要随波逐流。

面对严峻的市场形势和困难的经营态势,海马汽车似乎要随波逐流。

面临退市的海马汽车

近日,买车网(Buycar.cn)从海马官方获悉,海马汽车公布了2018年财报。报告显示,公司2017年和2018年归母净利润分别为-9.94亿元和-16.37亿元,2018年较2017年亏损增幅为64.65%。4月22日海马汽车股票大跌近5%,收报2.84元/股。

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同日,海马汽车还发布了关于公司股票交易被实行退市风险警示暨停牌的公告。公告称,公司2017年和2018年连续两年亏损,公司股票4月23日停牌一天,4月24日起复牌,并被实行“退市风险警示”处理,股票简称由“海马汽车”变更为“*ST海马”,日涨跌幅限制为5%。

海马在2018年年报中称,本报告期,公司受外部大环境、公司品类战略落地和产品进一步聚焦的影响,全年汽车销量为6.76万辆,同比大幅下滑。 但在新能源汽车方面取得突破,全年销量为1.05万辆,同比增长73%。

报告预计2019一季度仍将出现亏损,但亏损幅度较去年同期有所收窄。归属于上市公司股东的净利润亏损3000万元-4500万元,同比增长47.90%-65.27%。

旗下车型全线走衰

数据显示,海马汽车一季度销量5092辆,同比下跌78.6%,事实上,海马汽车的销量并非今年才开始突然走衰,在2018年其销量就已惨遭腰斩,2018年销量仅为67570辆,同比下降52%。

从产品上看,海马目前所推出的S5、S5青春版、S7以及福美来F7等车型全线走衰,成为了海马销量一蹶不振的重要原因,同竞品相比,海马多款产品并没有太大竞争力,自身缺乏亮点和特色,在车市存量的竞争时代难以分羹。

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自1998年与马自达合作之后,海马汽车旗下福美来、普利马等车型畅销全国。虽然2006年因为各种原因,不得不与马自达分道扬镳。随后海马汽车开始“第三次自主创业”,进入发展“黄金期”,2016年销量达到历史巅峰的21.6万辆。直至2017年起海马汽车销量急转直下,跌落到如今这般地步。

紧接着,新能源热潮来袭。海马汽车顺势抓住机会力图在新能源领域有所建树,先后推出爱尚EV以及海马E3,但销量仍旧不尽人意。2017年,海马汽车与科力远达成战略合作协议。据公司当时公告,科力远拟向海马汽车有限公司提供混动系统,定制并购买基于海马M6车型上搭载科力远提供的混动系统的混合动力产品,提出至2021年底合作生产该产品的产销目标为累计不低于15万辆。

可是这场合作却在2018年底宣告失败,双方因外部因素宣布协议终止,这场“婚姻”只维系了短短一年的时间。

事实上,对于海马被实行“退市风险警示”处理,业内似乎并无意外。早在2018年,就有众多机构预测了海马将面临退市危机。

开启第四次创业之旅

1992年海马和马自达第一次合资,因资质问题车辆只能岛内销售,于1995年合资公司中止营业。第一次创业,海马以失败告终。

1997年,时年31岁的景柱临危受命接任海南汽车制造厂厂长,开启了海马第二次创业的征程。2000年海马与马自达再次合作生产“海南马自达”汽车,并凭借普力马和福美来一度跻身国内主流车企阵营。2006年与马自达合作协议到期,海马选择了自主发展之路。

第三次创业从2007年开始,海马北上中原,以收购郑州轻汽为契机,成立海马汽车有限公司和海马新能源汽车有限公司。从销量来看,海马第三次创业不得不以失败画上句号。

在生死存亡之际,海马汽车董事长景柱表示:“决心重返一线,再造海马,带领员工第四次创业。”

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市场层面,通过扁平化机构设置优化渠道、提高效率。推行战线前移,设立南部、北部、中部市场三大作战单元,深耕县域,推行营销与服务下沉,在一线区域引入平行合伙人模式,逐县吃透。同时,开启新零售模式,线上线下配合,重构“人、货、场”,增强体验、提高转化。

此外,海马汽车更加重视用户体验和服务,坚持“无服务不销售”。推行厂、商、客“三人行”,为用户提供“多对一”的专属服务。

2019年上海车展,海马汽车携海马8S亮相车展,海马8S定位于全新紧凑型SUV。“海马8S定位‘强动力智能SUV’,剑指自主中高端,其命名蕴含三层含义。8S不仅代表百公里加速8秒内,同时它还具备八大智能系统和八大专属服务的特点。”海马汽车总经理、海马汽车销售公司总经理陈高潮表示。

海马汽车销售有限公司市场部部长浩潇潇表示,海马汽车希望通过努力,成为汽车行业内的“百年老店“。具体来说,我们希望在”十三五“末,也就是2020年,年度销量达到65万辆,在2025年冲击100万辆的销量目标。

值得注意的是,公司报告中提到因工作调整需要,张会文和蔡海雄辞去公司董事职务,辞职后仍在公司任职。据了解,张会文和蔡海雄均于2018年4月起,任海马汽车公司董事、副总经理。此外,海马汽车还拟出售部分闲置房产。

(责任编辑:郭梦婷)