“我们只有一个目的，就是让大家感受到我们的改变，改变是今年我们非常重要的关键词。”东风标致品牌总经理李广涛全新一代508L上市后的采访中如是说。

诚然，作为东风标致的旗舰产品，全新一代508L进行了由内而外的改变。而在正式上市之后，全新一代508L将承担重塑品牌形象、销量提升和开拓高级别市场空间的艰巨重任，助力东风标致进行一场脱胎换骨的改变。

产品的改变

诚然，全新一代508L的上市确实带来了很多新的变化，而最直观的改变就是产品的命名，因为这是一款加长车型。李广涛表示，“现在汽车市场是存量市场的竞争，用户都在升级，对空间的需求也在升级，而轴距的加长可以为后排的消费者带来非常舒适的体验。”

与此同时，全新一代508L也导入了很多的科技配置。据悉，全新一代508L搭载了ADAS2.0智能驾驶辅助系统、City Park4全自动泊车系统等科技配置。同时，主打运动的全新一代508L还使用了可变悬挂系统，其有五种操作模式，可以提供舒适、运动等多种路况体验。而关于科技配置的导入，李广涛认为这将满足现在年轻心态的所有消费者对于科技和魅力的追求。

除此之外，全新一代508L的另一大改变还体现在动力总成方面。全新一代508L配备了“1.8T+8AT变速箱”的动力组合，而这也是该动力总成的首次引入，其已经满足国6排放标准的需求。同时，这样的动力组合，也让东风标致终于告别了只有6AT时代，实现了动力总成的跨越式升级。

值得一提的是，李广涛在采访中多次提到，在竞争激烈的市场中，标致在设计领域里一直在坚持追求，不去为了降成本做大众品，设计也是全新一代508L一直备受关注的亮点。“从车前脸的设计到内饰的全面升级，可以看到设计团队考虑到了人体工程学、舒适型、美感，使三者达到了高度平衡。”李广涛表示。

营销的改变

除了产品层面的改变，东风标致的改变还体现在营销方面。李广涛称，全新一代508L是东风标致的旗舰产品，未来将作为品牌和销量支撑，承担起收割利润的作用，而新一代508L的定价策略吸取了以往的经验和教训，把39项高配全部放进入门级，既是消费者的需求导致，也是东风标致主动求变的结果。

与此同时，东风标致还通过分析市场客户需求，针对可有可无的配置，进行了选装定制。“我们注意到，有的消费者只关注运动，可能只要悬挂就可以了。可能还有的消费者非常喜欢NAPPA真皮，还有的消费者喜欢科技的。我们分类用户群体，满足不同的用户需求。”李广涛如是说。

不仅如此，东风标致的改变还表现在对于经销商的态度上。李广涛表示，“东风标致首先要做到以服务的心态对待经销商，他们有什么困难，东风标致要第一时间知道，并对他们提出的困难要第一时间给出回应。比如有些问题24小时必须要回答，有的则是2个小时内必须要回答的。”

而对于经销商的政策，李广涛称必须要公平、公正、公开，在蔚来给经销商在未来我们会给经销商提供更多的渠道，帮助经销商去提升销量。同时，李广涛还表示，今年东风标致还将关注经销商的收益，去分析，并针对经销商薄弱的项目，形成专门的团队来给经销商提供辅导和支持。

改变将继续发生

东风标致的团队在中国市场曾经做到销量超过60万辆的成绩，而这也意味着这个团队有很多值得传承的经验，李广涛认为现在的东风标致要在传承中改变。“作为新的团队成员，我们也要向经典去追逐，向曾经在东风标致团队战斗过的成员需要去传承下来。同时还要在方法上、思路上，各个方面必须去改变，对待所有的客户，对待所有的供应商、经销商，都要深层次地去改变。”

同时，2019年被认为是东风标致品牌价值提升之年。“标致有者两百年的历史，其第一个独立悬架、第一个溜背风格，都是领先于中国汽车市场。我们今年需要团队一起去细细地挖掘，让这些品牌故事给客户带来利益和品质，我们会专注品质会花更多成本在这里。”李广涛如是说。

在谈到标致在中国的未来时，李广涛称，标致集团将会继续加码中国市场。“基于目前存量竞争的市场环境，标致集团品牌全球CEO安巴托在全球经销商大会上与双方股东明确了坚持持续投入中国市场的决心，投入的重点将聚焦于新能源和智能技术。与此同时，标致在日内瓦车展展示出的纯电动车型，未来会逐步导入到中国市场。基于目前消费者越来越追逐科技和新能源，东风标致在未来将会重点关注这些领域。

李广涛在采访结束时最后强调，给用户能带来什么，这也是我们团队真正需要去做的，我们会把东风标致的品牌、科技以及品质的价值传递给所有消费者。