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车吧事丨全新速腾何解一汽-大众“七年之痒”?
来源:转载 编辑:车吧事 2019-03-22 09:06:05 2655浏览

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2019年3月18日,全新一代速腾Long-Wheelbase(以下简称:全新速腾)上市,此时距离上一次换代2012年3月7日已有七年之久。全新速腾共8款配置,搭载1.2TSI、1.4TSI两种动力,指导价13.18~19.68万元。

全新速腾何解一汽-大众“七年之痒”?

全新速腾的发布会上,一场真人情景剧,演绎了一个家庭中夫妻二人婚后“七年之痒”,而一位新的“家庭成员”—— 一辆全新速腾的到来,让这个本已充满误会猜忌的家庭,重拾温暖。

全新速腾何解一汽-大众“七年之痒”?

虽然故事情节由杜撰而来,但是却侧面反应出一汽-大众的现状——发展到一定高度,亟待突破瓶颈。对于一汽-大众而言,历代速腾都是其最具代表性的产品,在A+级市场以“标杆”存在,速腾换代将成为一汽-大众解决“七年之痒”抓主要矛盾的破局之策。

遵循加长“真香”定律

对于中国市场而言,“加长”已经是各车企提升车型竞争力的良药。根据一汽-大众官方对全新一代速腾的解读,Long-Wheelbase命名中的L蕴含着Leadership、Lifestyle、Large三层寓意,分别指A+级轿车市场的标杆地位、全新的品质生活态度和全面升级的空间,其中加长带来最直观也是最受消费者青睐的变化就是空间上的提升。

全新速腾何解一汽-大众“七年之痒”?

此次换代后的全新速腾,核心亮点是撇弃了PQ35平台,换装大众MQB A2模块化平台,全系后独立悬挂,加长后车身三围分别是长4753mm、宽1800mm、高1462mm,轴距比上一代加长80mm,达到2731mm,媲美B级车标准,令车内空间进一步优化。

全新速腾何解一汽-大众“七年之痒”?

外观整体沿用了海外版第七代Jetta的设计风格,前脸造型依旧是大众家族式风格,C柱的溜背设计是全新速腾在外观上的点睛之笔。内饰方面,采用了大众最新的设计风格,用料和做工依旧很讲究,值得一提的是大众将更多豪华配置下探,全液晶仪表、三区自动空调、10色内饰氛围灯以及大尺寸天窗和Dynaudio音响系统等B级车都未配齐的配置,在全新速腾上均能找到。

全新速腾何解一汽-大众“七年之痒”?

动力方面,全新速腾全系采用大众“TSI+DSG”动力组合,搭载EA211 1.2TSI和1.4TSI高功率发动机,匹配5速手动、7速双离合变速箱。放弃自然吸气发动机,足以看出大众想借此拉开与宝来和朗逸plus的档次差距。

全新速腾何解一汽-大众“七年之痒”?

全新平台、更大空间及更高配置的叠加,令全新速腾再次瞄准了A+级细分市场标杆位置。

“是价格标杆,也是价值标杆”

发布会上,一汽-大众汽车有限公司商务副总经理&一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠表示,“全新一代速腾不仅是价格标杆,也是价值标杆。”之所以称其为价格标杆,从其13.18~19.68万元的指导价足可窥探。

全新速腾何解一汽-大众“七年之痒”?

2006年,搭载2.0L和1.8T的速腾首发车型指导价为17.38-21.68万元,冲破当年A级车的价格天花板,但也正是与其他A级车拉开价格差距,速腾开辟了全新的A+级细分领域,并且国人重新认识了原汁原味的德系高品质紧凑车,一举成为该细分市场的标杆。

全新速腾何解一汽-大众“七年之痒”?

经过13年的市场变迁,别克、本田、标致等合资车企都已经完成了A~A+级市场的车型布局,更高一级的B级车市场也通过降低入门车型价格,蚕食A+级市场份额。

全新速腾何解一汽-大众“七年之痒”?

不断缩小的市场更利于全新速腾施展拳脚,向追求高品质的消费者诉说品质感,而速腾多年来在业内形成的“高品质”口碑,将成为其打造价值标杆的基石。

销量触顶亟待突破

入华13年以来,速腾在中国市场的累计销量已经接近260万辆,在紧凑级车型销量排行榜中名列前茅,其对于一汽-大众的意义不言而喻。乘联会的数据显示,2018年速腾累计销量为30.99万辆,占一汽-大众品牌全年销量的21.87%。

全新速腾何解一汽-大众“七年之痒”?

但是现款速腾自2012年换代以来,已经进入产品末期,在本土品牌起势、日系品牌排位抢夺的情况下,产品力不再突出,而且当前的市场形势,销量出现爆发式增长的几率很小。作为当家车型,速腾换代势在必行。

全新速腾何解一汽-大众“七年之痒”?

对于A+级市场而言,全新速腾的到来,为市场注入新活力,又一次树立了标杆形象,也会刺激其他车型加快更新换代步伐;而对于一汽-大众来说,全新速腾的到来,一方面能够巩固其合资品牌销量龙头地位,另一方面在A+级细分市场会得到更多话语权。

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