刚刚结束的全国“两会”上传来宣布的制造业增值税降低的消息，没想到如此迅速地就反应在汽车终端价格上。奔驰、宝马率先宣布将于3月16日开始，下调在中国销售的汽车零售价，随后，捷豹路虎、沃尔沃、林肯等多家豪华品牌也迅速跟进，从厂家层面下调汽车销售价格，降幅最高超过8万元。这比国家增值税率下调政策的时间整整提前了半个月。

先于国家政策而动的迅速反应

进入2019年以来，中国经济和汽车市场遭遇不小的波动。根据汽车工业协会销售数据显示，1-2月，汽车产销分别完成337.6万辆和385.2万辆，同比分别下降14.1%和14.9%。而从3月份的销售形势看，也不容乐观。还有不到半个月的时间，第一季度就要过去，面对低迷的汽车市场和全年的销售任务，汽车厂商只能寄希望于4月。这也就不难理解，今年以来在国家“汽车下乡”和“增值税下调”政策之前，汽车厂商都能迅速决策、迅速落实的原因。

根据国家规定，2019年4月1日起，我国增值税率下调政策将正式实施，生产制造业的增值税税率由16%降至13%，一举降低了3个百分点。政策尚未实施，汽车企业已经闻风而动。3月15日，奔驰当天宣布根据增值税降幅提前下调零售价，旗下品牌降幅7000元到6.4万元不等，宝马也在3月16日跟进降价，调低售价6100元至6万元不等。两大豪车品牌的降价措施都在3月16日即启动。随后，沃尔沃、林肯等豪华品牌也迅速跟进。

或将引发又一轮降价潮

汽势Auto-First了解到，增值税税额的算法是“含税价格÷(1+税率)×税率”，照此计算，那么增值税为16%时，售价为30万元的入门级豪车所包含的增值税是4.14万元，税率为13%时则税额为3.45万元，也即减税0.69万元。售价为100万元的车型未降税前增值税为13.8万，降税后的增值税为11.5万元，减少2.3万元税额。从目前奔驰、宝马零售价的官降幅度来看，普遍遵守且有所超出降税幅度。不过，市场人士也指出，此次降价里面也包含对部分目前已有的终端优惠的追认。

截至汽势Auto-First发稿时，此次因制造业增值税下调而宣布降价的仅限于豪华品牌，不过，在豪华品牌价格下探势必会形成多米诺骨牌效应，预计合资品牌、自主品牌在压力下也将采取对应措施。针对增值税下调而引发的降价潮，全国乘联会秘书长崔东树认为，“未来车市实际的终端价格变化不会达到3%的幅度，甚至部分终端车型价格在国六执行后还要涨价。消费者对购车的价格下降不应有太高的预期，要根据需要和购买能力理性消费。”所以说打算购车的消费者依然要抓住当前降价机遇，果断出手。