中车网丨沃尔沃销量微跌0.2% 国产XC40的上市能否挽回局势

2019-03-15    类型:行业    来源:转载    作者:中车网

【摘要】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的田野。”这首由高晓松填词的歌曲火遍大街小巷,也曾是很多人的单曲循环。 近来,面对越来越沉重的生活压力,“逃离北上广”、“世界这么大,我想去看看”引起更多人的追捧 ...

“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的田野。”这首由高晓松填词的歌曲火遍大街小巷,也曾是很多人的单曲循环。

近来,面对越来越沉重的生活压力,“逃离北上广”、“世界这么大,我想去看看”引起更多人的追捧,无一不体现着我们对于诗和远方的无尽向往。

“像北欧人简单、纯粹的生活态度,造就一份身体与心灵的平衡。”高晓松的这句话引起我们每个人的共鸣。不同于中国,简约、从容、纯粹是北欧人的生活态度,就连北欧的汽车设计也一直遵循这一原则。最典型的沃尔沃可以说将这一原则体现的淋漓尽致。

据沃尔沃官方发布的数据显示,2019年1-2月沃尔沃累计销量93,863辆,同比增长11.3%,沃尔沃汽车在全球市场中再一次实现两位数的增长。在华共交付1.8万辆汽车,同比微增2.2%,实现在逆势中的稳定增长。

沃尔沃是瑞典的豪华车品牌,人们对于沃尔沃最鲜明的品牌价值认知来自于“安全”。沃尔沃汽车品牌一直在低调的贯彻着自己的“安全”基因,在“健康”和“环保”方面也保持领先,产品力均衡。

2018年,中国汽车市场28年以来首次出现负增长,在车市低迷的情况下,沃尔沃在华销量13.1万辆,同比增长14.1%,领先于豪华市场整体增长率。

看销量似乎这个北欧的品牌已经彻底摆脱了“卖身”的阴影,找到属于自己发展壮大的路线。但是,翻开公司账面,沃尔沃并没有这么风光。

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据中国汽车流通协会发布的2019年2月份“汽车经销商库存”调查结果:2月份汽车经销商综合库存系数为2.1,同比上升29%,环比上升50%,库存水平位于警戒线以上。沃尔沃库存系数高达2.58,位于排行榜前十,库存深度在2个月以上,高于整体库存系数。

据中车网记者了解,在2018年底,沃尔沃库存系数曾一度高达3.2,一般来说,库存系数大于1.5,就已经达到警戒水平;库存系数超过2.5,则说明品牌库存过高,经营压力和风险都比较大。

业内人分析,这是受到宏观经济环境以及中国春节假期的影响,客流量明显减,导致销量下滑,经销商存销比增大,库存深度增加。

据了解,今年2月份中国乘用车的整体销量持续走低,狭义乘用车的零售销量为117万辆,同比下滑19%,环比下降45.9%。沃尔沃在华销量仅6516辆,同比也呈下滑的态势,微降0.2%。

中国在汽车市场整体销量下滑,加剧了各品牌之间的竞争,而作为豪华车品牌,沃尔沃调低售价方式来获取市场,保持继续增长,仅沃尔沃S90的优惠幅度已经达到9万,跌破30万,不足28万的售价,主力车型XC60、V90均出现不同程度的降价。

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降价销售的方式虽可以用来暂时冲销量,但不是长久之计,这从2018年的数据就可以看出,2018年沃尔沃销量有所增长,但利润率却呈下滑的态势,从17年的6.7%降到18年5.6%。

新车价格跌跌不休,沃尔沃品牌力大打折扣。再加上沃尔沃产品单一,车型外观老旧,跟不上消费者的审美潮流,经销商频频退网等,品牌影响力远不及BBA、凯迪拉克等豪华车品牌。沃尔沃想要提升品牌影响力和市场中竞争力最终仍需落实到产品上。

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去年7月份,沃尔沃官方宣布2019年后上市的沃尔沃车型将全部为混合动力或纯电动产品。据悉,沃尔沃将推出4款车型:5月份将推出国产XC40车型,8月将推出进口全新V60和XC90中期改款车型,全新S60也将在11月份启动预售。国产全新XC40,作为沃尔沃家族级别最小的SUV车型,它无疑会承担起沃尔沃的销量重任。国产后的XC40也将直接带来价格方面的优势。

(责任编辑:刘阳)