如果问哪个国家的车最浪漫，人们会毫无疑问地回答是法系车，毕竟法国人造出来的车自带其国家和民族特点。虽然法国人崇尚浪漫自由，午餐都能吃四五个小时，但是他们工作起来也是全身心投入，工作效率奇高，因此如雷贯耳的路易威登、香奈儿、迪奥等奢侈品牌都出自法国，当然还有超豪华汽车品牌布加迪。巧的是，今年恰逢布加迪首款车型推出110周年，为此，其将重磅推出纪念车型，虽然起售价或千万元，但也足以让其拥趸为之疯狂。包含布加迪在内，法系汽车品牌今年将具体推出哪些新车呢，我们一起来看一下吧。

◆布加迪：刷新有史以来最贵新车纪录，但其中的最贵新品已被神秘土豪买断

布加迪是法国知名超跑制造商，1988年被大众(赢取车模)集团收购成为其旗下豪华汽车品牌。车迷们都知道，布加迪并不限于在某个国家发售，因为其在全球也是紧俏的，比如2018年发布的跑车Divo全球限量发售40辆，售价500万欧元（约合人民币3912万元），但也是瞬间售罄，完全不给人犹豫的机会。2019年布加迪再次出击，祭出两款特别版车型，且都在2019年3月5日开幕的日内瓦车展亮相发布。其中新品之一是布加迪独家定制的one-off（意为仅生产一辆的车型）布加迪La Voiture Noire，新车灵感来自于第二次世界大战中的布加迪Type 57 SC Atlantic车型；该新车售价1100万欧元，刷新了有史以来最贵新车纪录。

『独家定制one-off布加迪La Voiture Noire车型』

『独家定制one-off布加迪La Voiture Noire车型』

值得一提的是，Type 57 SC Atlantic是布加迪创始人Jean Bugatti，为纪念法国飞行员Jean Mermoz打造，后者是首位驾驶飞机飞越大西洋的人。布加迪Type 57 SC Atlantic基于Type 57 S/SC车型打造，除了概念车和原型车外，该车在1936年至1938年间仅制造了四辆（其底盘代号分别为No.57374、No.57453、No.57473和No.57591），而留存至今的仅剩三辆。到目前为止，被国际学者认可为原装车型的布加迪Type 57 SC Atlantic仅有两辆，分别被美国收藏家皮特·穆林和时尚大亨拉尔夫·劳伦所收藏，其估价超过4000万美金（约合人民币2.68亿元）。

『布加迪Type 57 SC Atlantic』

在日内瓦车展上展出的这款布加迪新车La Voiture Noire由前大众集团董事长Ferdinand Piëch（费迪南德·皮耶希）博士定制，展出时并未公开内饰细节，但在3月7日的车展上，大众集团负责人当众宣布，该车已被神秘买家以1670万欧元（约合人民币1.26亿元）的含税价格买走。看来在日内瓦车展上关注寻觅新车的财主还真不少，虽然我们没买到（手动滑稽），但至少也饱了眼福嘛。

除了La Voiture Noire之外，布加迪还发布了Chiron(参数|询价) Sport 110 ans Bugatti特别版车型。该车的推出意在纪念布加迪首款车型推出110周年，采用了源自于法国国旗蓝色的Le Bleu-Blanc-Rouge亚光涂装，外后视镜以及后扰流板中也都融入了法国国旗元素。内饰中同样以蓝色为主色调，并覆盖中控台、座椅等多处细节，在座椅靠背、头枕等部位，特别版的标识和法国国旗元素十分醒目。

『Chiron Sport 110周年版』

『Chiron Sport 110周年版』

动力部分，该车搭载的是8.0L四涡轮增压W16发动机，最大功率1500马力，峰值扭矩1600N·m。具体性能方面，其0-100km/h加速时间仅为2.4秒，加速到200km/h仅需6.1秒。布加迪Chiron Sport 110周年版车型仅发售20辆，其售价目前尚不得知。

『Chiron Sport 110周年版内饰』

『Chiron Sport 110周年版座椅』

◆雷诺：2019年将祭出三款全新车型

布加迪新车由于数量有限且售价高昂，大多数人少有机会触碰，所以接下来还是看看大家买得起的法系品牌比如雷诺。雷诺“2022愿景”是其对于未来数年，在华产品投放的详细计划。具体的产品投放节奏是2019年两款新车、2020年两款新车、2021年两款新车、2022年三款新车。9款新车将覆盖中型、中大型、大型等级别的SUV，其中还包含3款纯电动车型。

华晨雷诺今年将率先发布雷诺在华的首款全新产品，随后东风雷诺也将在今年发布两款全新产品。值得一提的是，东风雷诺现有两款国产车型科雷嘉和科雷傲，还有一款进口车型卡缤，以及进口MPV车型雷诺Espace，总共4款车在华销售。

『全新华晨雷诺观境』

『新款科雷傲』

『新款雷诺Espace海外路试谍照』

◆PSA集团旗下法系汽车品牌及规划

接下来介绍的法系品牌如标致、雪铁龙、DS均属于PSA集团旗下汽车品牌。在2019年2月底，PSA集团官方宣布了其2019-2021年最新战略规划，其中集团目标是到2021年将其在欧洲市场以外的销量增加50%，并带领旗下品牌进入全新市场：标致品牌进入北美市场、雪铁龙品牌进入印度市场。与此同时，不断提高DS品牌的国际影响力。

数据显示，PSA集团2018年在全球共交付新车约387.8万辆，同比增长6.8%；但在中国市场，PSA集团销量却下滑34.2%。PSA集团表示，为了提振在华销量，标致、雪铁龙、DS等品牌将于2019年在华推出一系列电气化产品。接下来分品牌具体介绍标致、雪铁龙、DS的2019年投放新品计划。

○标致：拥抱新能源，推出插混轿车及插混SUV

东风标致在2018年曾公布标致品牌在中国的发展方向及未来三年内的相关产品规划，包括投放新款标致5008、全新标致508及其新能源产品等。产品规划方面，PSA集团将标致与雪铁龙合体规划，其中就中国市场来说，东风标致与东风雪铁龙两大品牌在未来三年内将推出12款全新或换代车型，并在2019年启动5款新能源产品的投放，其中神龙富康品牌占据两款，其余三款为标致与雪铁龙品牌。

就标致品牌来说，今年将logo改为“带电的小狮子”，进一步彰显其进军新能源领域的决心，并计划在标致508基础上推出插混版。

『全新标致508L』

『新款标致308』

『新款标致3008 PHEV谍照』

○雪铁龙：除三款新品外，还将推出多款百年纪念车型庆生

2019年是雪铁龙品牌成立100周年，东风雪铁龙多款百年纪念版车型将在2019上海车展推出，雪铁龙C3-XR也将迎来中期改款，使用与天逸、云逸相同的设计风格；此外，雪铁龙C6等轿车会在动力方面进行全面升级；2019年二季度，雪铁龙会全面推出符合国六B阶段标准的产品，直接满足2023年后的国家法规要求。

『新款东风雪铁龙C3-XR』

○DS将推出全新大型旗舰轿车，在华开启“复苏年”

在中国，成立于2011年的长安标致雪铁龙汽车有限公司主要生产豪华品牌DS车型。据长安PSA汽车有限公司总裁孟诺介绍，DS品牌将在2019年开启“复苏年”，推出包含全新旗舰轿车在内的三款新车。

根据DS规划，2019年DS将把提高现有车型销量作为主要目标，并将推出一款大型轿车以拉升整体业绩，在今年4月份举办的上海车展上将发布新款DS 7及新款DS 6，11月份的广州车展上将发布旗舰大型轿车。未来五年的规划则是，每年至少一款新产品投放市场，重点布局SUV市场，同时新车还将配备插电式混合动力系统，在2022-2023年将推出纯电动全新产品。

『DS 7 Crossback E-Tense』

『现款DS 7』

总结全文

对于大多数来说，都有一个“法系车为什么在华卖不好”的疑问，在汽车之家评论区，读者们也是各抒己见，归结原因主要有操作设计反人类、新品迭代慢、不了解中国消费者需求等等，即便是法系拥趸也有不少槽点不吐不快。比如日内瓦车展发布的全新标致508，国产版本或因“安全原因”取消无框车门，这让不少期待该车的消费者怨声连连。不过从各大法系品牌的战略及新品投放看，它们为了在中国市场站稳脚跟还是做了不少改变，比如加快新品投放节奏、推出更多新能源及SUV产品等。继德系、法系之后，我们还将整理日系在2019年的产品规划，想买日系车的童鞋们，稍等片刻，我们下周见。