买车3·15 | ES变相加价成日常 谁给了雷克萨斯如此卖车的底气?

2019-03-13    类型:行业    来源:行业报道组    作者:买车网

【摘要】目前,买车网(Buycar.cn)了解到,上市已经半年有余的ES仍然出现变相加价的情况。不少车友纷纷表示,ES在终端的反馈是订不到车,一般下单订购等待时间都在2-4个月左右,并且经销商都是通过“加装饰”的手段来变 ...

目前,买车网(Buycar.cn)了解到,上市已经半年有余的ES仍然出现变相加价的情况。不少车友纷纷表示,ES在终端的反馈是订不到车,一般下单订购等待时间都在2-4个月左右,并且经销商都是通过“加装饰”的手段来变相加价。

自2017年7月新版《汽车销售管理办法》实施后,其中的第二章第十条明确的指出:“经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准,不得在标价之外加价销售或收取额外费用。”

既然如此,为何雷克萨斯ES却出现如此持续的变相加价行为呢?对此,买车网(Buycar.cn)走访了北京地区的经销商。 

 

变相加价 消费者有苦说不出

通过买车网(Buycar.cn)走访市场调查发现,新ES目前在市场上的确供不应求,而且普遍存在加装饰可以提前提车的情况。

ES变相加价成日常 谁给了雷克萨斯如此卖车的底气?

走访的第一家经销商表示,目前店内连展车都已经卖出去了,销售人员告诉笔者:“未来三个月都不会有展车,车一般都是之前订车客户突然遇到经济困难不要了,我们才放到展厅内,最快半天就被其它客户订走,所以店内无展车的现象还将持续一段时间。”

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谈到“加装饰”问题时,该店工作人员说:“我们可能是目前全北京地区唯一一家不加装饰的经销商,您要是现在订车,大概等到6月份车能到。但是,3·15过后加不加装饰就不好说了。”看来并不是该经销商良心发现,实在是不敢往枪口上撞,大有在3·15期间避避风头的意思。

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而笔者走访的第二家经销商胆子就大多了,在这里销售会把对ES有意向的消费者直接带到办公室,拿出电脑看目前订单情况和生产周期。“不加装饰最早10月提车,加1.5万元装饰能保证5月底到车。”言外之意便是,不多掏这1.5万元,就再等半年以上吧。

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“我们这1.5万元的装饰并不是强制的,并且我们有装饰单您可以自行选择,其它店都是固定的装饰包,您在我们店也可以比较下每项配置的成本。”在该店的销售来看,这价值1.5万元的装饰能够让消费者自主选择已经是非常“良心”的了。

而该工作人员表示,基本上买车的最后都花了这1.5万元。这么看来,既然花了钱就能提到车,而且基本都会花这笔钱,那么说明ES的交付远没有说的那么困难。

 

产能不足不是默许“加价”的理由

说到ES交付困难,厂家总是用产能不足和市场需求过大来解释。数据显示,自2018年7月开始,雷克萨斯已经连续8个月在华月销量超过1万辆了,其中ES占品牌总量的40%。有消息称,雷克萨斯计划将其在日本生产的ES产能提升10%,以缓解市场需求。

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雷克萨斯一直追求“以心至诚的待客之道”,但是通过ES热销背后的种种问题来看,笔者认为真正站在顾客立场上,设身处地为顾客着想的车企一定不会将自己产能的不足让消费者以“加价”的方式承担。那为何雷克萨斯官方放任各地经销商以“装饰费”的名义变相加价呢?

一名经销商工作人员透露,目前雷克萨斯官方每个月只给各店批30-40辆ES,但是它们家经销商一个月能卖100多辆ES,订单就像滚雪球,越排越长。但是既然加装饰就能提早提到车,那么说明经销商还是能解决交付问题的,毕竟连经销商都说,几乎所有人都花了这笔钱。

中国汽车流通协会有形汽车市场商会常务副理事长苏晖对于ES经销商加价行为向买车网(Buycar.cn)表示:“由于中国消费市场庞大,尽管有相关办法管控,但是落实起来还是非常困难。”

ES变相加价成日常 谁给了雷克萨斯如此卖车的底气?

可以说,如今的新ES成为了车市萧条背景下的另类存在,进口的身份当然是消费者愿意为其买单的原因,但是距上市已半年之久的它如今依旧“火”到加价卖,真的合适吗?

(责任编辑:张文瀚)