3月11日，中国消费者协会(以下简称：中消协)公布了《2018年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析》(以下简称《分析》)，《分析》显示，2018年所有汽车相关投诉中，62.7%的商品为家用轿车;而汽车相关投诉主要集中于售后服务、合同及质量问题，三类问题占比总和超七成;从投诉涉及品牌前十名来看，比亚迪投诉量最大，德系三大豪华车品牌奔驰、宝马和奥迪全部上榜,汽车品牌被投诉问题主要集中在订金、发动机、轮胎、涉嫌欺诈和车漆等方面。

近年来，我国汽车保有量保持高速增长态势。据公安部统计数据，2018年全国汽车保有量达2.4亿辆，同比2017年增长10.51%。我国汽车消费规模保持较高水平，根据中国汽车工业协会发布的数据显示，2018年国内汽车产销分别完成2,780.9万辆和2,808.1万辆。《分析》称， 2018年全国消费者协会投诉与咨询信息系统共录入汽车产品(含零部件)投诉19,283件，同比下降了5.8%。中汽协认为造成下降的原因有两个：一是受到2018年乘用车销售量下降4.1%的影响，二与市场监管部门开展专项整治改善消费环境有关。

值得注意的是，家用轿车是主要投诉涉及产品。2018年所有汽车相关投诉中，62.7%的商品为家用轿车，其次是汽车零部件，占比26.2%，两者合计占比近9成。从2018年汽车投诉案件分布情况来看，全年投诉量分布较为平均，其中3月份、7月份、11月份投诉量略高。

从消费者投诉问题分类看，汽车相关投诉主要集中于售后服务、合同及质量问题，占比分别为32.2%、20.7%和20.0%，三类问题占比总和超七成。随着汽车保有量的增长，售后服务问题占比有所增加，合同问题略有降低，虚假宣传和价格争议问题也有所提升。

其中，涉及汽车售后问题的投诉主要包括：不履行三包义务、不履行售后承诺、售后在三包期内收费修理以及经营者变动导致无法正常履行售后服务等，其占售后问题比重分别为50.1%、38.3%、5.0%和2.9%;涉及汽车合同问题的投诉主要包括：订金纠纷、合同违约、不平等格式条款等，其占合同问题比重分别为32.6%、22.0%和4.9%;涉及汽车质量问题的投诉主要包括：产品性能问题、不合格商品以及不具备特定使用环境等，占全部质量问题的比重分别为27.3%、13.4%和9.2%。

值得消费者注意的是，从经营者的侵权数据来看，消费者在汽车消费中的安全权、公平交易权、求偿权是经营者侵权的高发区。

从投诉涉及品牌前十名来看，比亚迪位居第一，投诉量为649;奔驰、宝马位居第二、第三位，投诉量为550和542;其余品牌依次为别克、奥迪、一汽大众、长安福特、东风日产、上汽大众和东风本田。而他们被投诉的具体问题主要集中在订金、发动机、轮胎、涉嫌欺诈和车漆等方面，其各个品牌主要问题略有差异。其中东风本田机油问题较为突出,奔驰、一汽大众、长安福特、奥迪的油漆问题相对占比较高。

临近3.15，中消协特别提醒消费者要加强维权意识，注意留存购车、维修等相关凭证。同时，中消协还建议加快建立全国统一的汽车服务商信用信息共享平台，让消费者购车有据可依。(图片来自中国消费者协会及网络)