近日，全国人大代表、衢州市市委书记徐文光针对旅游高峰井喷现象提出建议：周休日实行“隔周三休”。具体来说，就是将现行的每周双休制度调整为一周公休一天、次周公休三天，形成“1+3”的循环休假模式，这意味着在全年周休日总量不变的前提下将多出26个分布均衡的“三天小长假”

对于这个建议，小编是比较赞同的，三天的时间，小可休息，大可来一场说走就走的旅行，26个“三天小长假”更是可以避免旅游高峰井喷现象。假期既然多了，我们出行的次数也就更勤了，在外出旅行的时候能够“照顾”到一家老小的MPV就显得非常重要了。

今年以来，几乎每个月都有MPV车型上市，而今天上市的吉利嘉际不仅是吉利汽车旗下首款MPV车型，更是国内首款实现L2级智能驾驶的MPV车型，厂商指导价格为9.98万-18.28万元。

新车外观采用家族最新设计语言，星河回纹式中网内部辅以精致的花纹装饰，并采用熏黑式处理，搭配全LED前大灯组和全黑色的下格栅，整体营造出动感、时尚、前卫的高颜值。

车身侧面，一道硬朗的腰线自前车门处一直延伸至车尾，并与尾灯相连接，被熏黑的车身C、D柱营造出悬浮式车顶的视觉效果，搭配花瓣式轮毂造型，整体显得十分运动。此外，新车并没有采用侧滑门，而是继续应用传统的拉门设计。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4706、1909、1690毫米，轴距为2805毫米。

尾部设计的比较简约，一道不规则造型的镀铬装饰条贯穿尾门左右，并融入到尾灯内部，搭配平直的线条设计，整体显得层次感十足。

车内采用环阔一体式科技驾舱设计，在细节多处加入了钢琴烤漆饰板、银色镀铬装饰和软质材料的覆盖，视觉效果年轻且时尚。

7英寸液晶仪表盘显示效果清晰，左边为时速表，右边为转速表，中间可显示车速、挡位、可续航里程等实用性信息。与此同时，仪表还带有经济（蓝色）和运动（红色）两种显示模式，当车子切换到运动模式时，红色的仪表则直接将转速表放大居中显示，加强运动氛围。

和液晶仪表相比，12.3英寸的中控屏就显得有些大了，其内置GKUI吉客智能系统，通过内置的4G系统，可实现在线音乐、信息查询以及实时路况导航等功能，但并不支持CarPlay等手机互联系统，这点有些差强人意。

座椅方面，嘉际提供2+2+2、2+2+3、2+3+2三种座椅布局，座椅均可实现第三排座椅向前放倒，后备箱容积最大可拓展至845升。值得一提的是，2+3+2座椅布局车型二三排可同时放倒，实现1800L超大行李空间，满足消费者外出旅行的需求。

配置方面，吉利嘉际配备了360°高清全景影像系统、ICC智能领航、ACC自适应巡航控制系统、LKA车道保持辅助系统、博世全自动泊车系统、RCW后碰撞预警功能、RCTA倒车侧向辅助功能、带行人识别保护系统的AEB城市预碰撞安全系统等，成为国内首款实现L2级智能驾驶的MPV车型。

动力方面，吉利嘉际提供1.5TD+48V轻混、1.5TD插电式混合动力以及1.8TD三种动力供消费者选择。其中，1.5TD+48V微混车型的最大功率为140千瓦，最大扭矩为300牛·米，与之匹配的是湿式7速双离合变速箱；插电式混合动力车型搭载由1.5TD发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混合动力系统，综合最大功率为190千瓦，峰值扭矩为385牛·米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱；1.8TD燃油版车型最大功率135千瓦，峰值扭矩为300牛·米，与之匹配的是6速手自一体变速箱。

作为现代消费者来说，家庭的第一辆车往往不是SUV就是轿车，很少有人会去选择MPV车型，这也导致了家用MPV车型终究是一个小众的市场。

而且随着车市整体下行，MPV市场也无法幸免。数据显示，2019年2月，MPV市场总销量为8.9万辆，环比下滑41.4%，同比下滑29.6%。其中，传祺GM6共售出3300辆，环比下降16%；比亚迪宋MAX共售出3045辆，环比暴跌40%，现况可以说有些惨淡。

在车身尺寸和同级别竞争对手接近的情况下，吉利嘉际拥有更丰富的动力选择，更先进的科技配置。

作为自主车企的龙头，吉利汽车的影响力和知名度自然要大于对手们一些，L2级别的智能驾驶系统可以帮助用户更轻松的完成行车、跟车等一系列操作，而插电式混合动力则能帮助用户进一步降低油耗，从而减少用车成本。以后的生活若真能“隔周三休”的话，家里只买一辆这样的MPV又何尝不可。但是，吉利嘉际真的能凭借这些“冲破天际”？让我们拭目以待。