日内瓦当地时间3月4日，国际五大车展之一的日内瓦车展即将开幕。作为一场汽车市场“风向标”级别的展会，全球顶尖汽车制造商都将纷纷借此发布旗下最新车型和最新战略。

在2019日内瓦车展正式开幕之前，汽车预言家发现相比往届车展，今年车企在车展前夕的较量相对减少，似乎更多是在积极进军新能源汽车领域。其中，包括传统车企在内的更多企业开始在新能源细分市场发力，并通过日内瓦车展向外界释放信号。

无论是车型还是战略，这些都是每场车展的必备看点。但除此之外，在全球汽车市场缓慢发展的环境下，外界更加关心在本场车展上，哪些品牌将持续缺席?同时，中国汽车品牌中又会出现哪些新的身影?

1

这些老牌车企集体缺席日内瓦车展

在全球汽车市场中，日内瓦并不能称为一个汽车强国，但它之所以能够名列于世界五大国际车展，主要在于日内瓦车展历年以来都向外界传递出一种时尚、设计、前卫的感觉。

正因为日内瓦车展较多的偏向于设计，才使得部分车企在此抛头露面，同时也导致一些汽车品牌放弃参展，保留实力。而在今年的日内瓦车展上，外界将无法看到捷豹路虎、沃尔沃、福特等老牌车企的身影。

据了解，在放弃日内瓦车展的车企大队中，现代汽车是较早确认无法参加的品牌之一。现代汽车方面认为当下的日内瓦车展缺乏新鲜感，因此没有太大的参展价值。另外，据相关数据显示，虽然现代汽车2018年总销量达到459万辆，但利润大幅下滑。

除此之外，捷豹路虎、福特、沃尔沃也因为节省成本、产品发布时机等原因选择退出日内瓦车展。虽然这并不是今年第一个被车企看淡的车展，但随着行业市场的变化，已经有越来越多的企业对展会进行选择，以在最适合的机会进行产品亮相。

2

中国车企日内瓦车展“镀金”

作为“国际汽车潮流风向标”的日内瓦国际车展，中国车企的身影自然必不可少，但与去年相比，今年亮相日内瓦车展的品牌相对减少。

在外界看来，传统车企亮相国际车展更多是为了产品的推出及企业未来的战略发展。对此，中国品牌的亮相则更多的偏向于品牌的塑造和中国汽车力量的展现。

据汽车预言家了解，在去年的日内瓦车展中，绿驰汽车、泰克鲁斯·腾风、正道汽车等至少四家中国新兴车企在日内瓦车展发力新能源汽车。在本届车展中，仅有北汽新能源旗下高端电动车品牌——ARCFOX和爱驰汽车将在此亮相。

爱驰U5

一般而言，中国车企扎堆日内瓦车展主要集中在新能源领域。同样，此次ARCFOX的第二代ARCFOX-7将在日内瓦车展正式亮相。该车定位于纯电动超跑，百公里加速将提升至2.7s。除此之外，爱驰汽车将携首款量产A+级智能纯电动SUV爱驰U5和全球第一款赛道级电动跑车Nathalie车型一同亮相。

3

“百年”日内瓦车展中的“百年款新车”

资料显示，日内瓦车展创办于1924 年，是欧洲唯一每年度举办的大型车展。经过近百年的历史积淀后，日内瓦车展已经成为世界著名汽车生产厂家的必争之地。

与日内瓦车展同样有着百年文化底蕴的宾利，为庆祝百年诞辰，其计划在日内瓦车展上推出一款百年特别版车型。新车可能基于宾利欧陆GT打造，网状前格栅上印有数字“9”，以此致敬宾利1930年参加勒芒24小时耐力赛的Blower 9号赛车。

除宾利外，雪铁龙今年同样迎来百年庆典。为此，雪铁龙计划推出两款全新的概念车型，分别在日内瓦和上海车展进行展示。据了解，此款全新纯电动城市概念车将在本届日内瓦车展进行全球首秀，同时展示雪铁龙对城市交通的愿景。

4

最后一次在日内瓦车展上亮相的CEO

去年的日内瓦车展上，戴姆勒集团董事长蔡澈对吉利入股戴姆勒一事进行慷慨激昂的评价。时隔一年，蔡澈今年或将最后一次以CEO的身份为戴姆勒在日内瓦车展站台。

戴姆勒集团董事长蔡澈

半年之前，戴姆勒官方宣布蔡澈于今年5月正式卸任，原戴姆勒集团研发负责人康林松(Ola Kallenius)将接替蔡澈，成为下一任戴姆勒集团董事会主席及奔驰汽车集团全球总裁，任期为5年。

目前，距离蔡澈离任的时间越来越近，但这并不意味着他将彻底离开奔驰。按照奔驰的相关规划，蔡澈将在两年的冷静期后担任戴姆勒监事会主席的职务，对戴姆勒集团和奔驰汽车未来业务发展的战略规划提出关键性意见。

从临危受命到奔驰业务重现辉煌，蔡澈作为带领奔驰在全球市场奔走十多个年头的掌舵人，他对奔驰的贡献使其成为当之无愧的功臣。而今，日内瓦车展即将来临，奔驰的新品必不可少。但在此之外，这位拥有众多传奇的领导者或许才是另一个最大的关注点，而他的“谢幕”也更值得期待。

5

新能源如何成为日内瓦车展主旋律?

随着新能源汽车的不断发展，电动化似乎已经成为全球车企的“永恒”主题，而在本届日内瓦车展中，将近一半的参展车型偏向于新能源领域。

作为日内瓦车展新能源产品中最重磅的车型之一，大众新款Passat GTE在现款车型基础上对内外细节进行了不同程度的升级，它的亮相不仅代表着大众在新能源领域的发展，同样也预示着其在中国市场进一步发展。

除此之外，在奥迪的新能源市场布局中，奥迪此次将对旗下新能源车产品进行重新命名，其中插电混动式车型命名为“TFSI e”，纯电动车型命名为“e-tron”。同时，奥迪还将通过展示前沿电动化科技成果，彰显奥迪在新能源领域的快速发展与领先地位。

与大众、奥迪相比，宝马在新能源领域的发展毫不落后。在本次日内瓦车展上，宝马将至少推出包括全新1系插电混动版、宝马330e iPerformance在内的四款插电式混合动力车型。据汽车预言家了解，宝马在新能源汽车布局上完全覆盖入门的1系到旗舰7系，这不仅增加了宝马在新能源细分市场的竞争力，同样也为其夺得中国市场做好了铺垫。