说到SUV车型，相信各位一定不会陌生，车身高、视野好、空间大等等都是它的代名词，但如果在这个前提中再加上“操控好”这一特性，必定淘汰掉其中的绝大多数车型，似乎只剩下高端品牌的SUV。但实际上，如果你有心做操控，并把它在车辆研发时作为重要考量因素，也许会有意想不到的收获。近日，北京汽车举办了主打操控的体验活动，让我们从中告诉你答案。
很多时候，我们对一辆车的操控性理解主要靠主观感受，但在汽车专业领域还有评测指标反映其具体操控性能，因此，在专业场地进行的测试显得格外重要，这也与本次活动的举办地——北京金港赛车场，不谋而合。
首先，让我们回顾一下绅宝智行在操控上都做了哪些功课。
除了硬件平台的支持外，绅宝智行为操控还特意打造了“521工程”。
5所代表北京汽车具备的5项国内自主研发实力；2指的是两大背书；与操控密切相关的1工程，就是同级唯一具备的后轮随动转向技术的车型。
绅宝智行采用Saab萨博开发的ReAxs®底盘系统，转弯时，被动式后轮转向系统会自动随前轮偏转一个微小角度，提升车辆过弯极限，预防转向不足。
编辑总结：
通过一系列的驾控体验活动，可以看出绅宝智行在操控性上确实下了一定功夫，让消费者在十万级别的自主品牌SUV中有了更多的选择。体验过程中，该车综合实力过硬，既能感受到驾驶过程中优秀的底盘调教，也能在经过烂路时有不错的舒适性，用事实告诉消费者，在这个级别中舒适和操控可以兼顾，使绅宝智行最终呈现的产品力十分强大。
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