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全球车眼 | 北美洲人喜欢开什么车?
来源:90君 编辑:大宝舰长 2019-02-22 09:11:11 2643浏览

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在上周,90君为小伙伴们总结了亚洲人最喜欢的品牌与车型,那么大洋彼岸的北美洲市场,各车企又销量如何?哪些品牌与车型卖的最好?




北美洲人喜欢开什么车?


快来和90君一起看看北美洲各国人民喜欢开什么车吧

美国市场


北美洲人喜欢开什么车?


在经济增长放缓、利率上涨、“中美贸易战”等多方面影响下,2018年美国汽车市场总销量为1733.45万辆,同比增长0.6%,依然坐稳全球第二大汽车市场的位置。

由于美国汽车市场发展较早,这个“建立在车轮上的国家”的新车市场规模已经非常稳定。但相比之下,美国二手车市场的交易量却非常庞大,甚至已经超越新车交易量,综合来看,美国依然是全球市场汽车交易规模最庞大的国家。


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奋战在美国市场的各大汽车集团排名相较2017年并没有太大变化,但同比销量却普遍呈现下降态势。通用汽车以295.3万辆的销量位居第一,同比下降1.6%;福特集团销量达248.52万辆,同比下降3.5%;丰田销量紧随其后,达242.7万辆,同比下滑0.3%。


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对于美国本土车企来说,2018年绝对可以称得上“灰暗”,由于轿车车型在北美市场的表现不佳,作为美国最大的汽车制造商——通用汽车将在北美裁员至少4000人;福特紧跟其后,正在筹备的“重组计划”将涉及近7万名员,并计划裁员2.5万人。

而丰田的日子同样不好过,依然由于美国对于轿车市场的需求正在减少,丰田在北美的利润率已经开始有所下滑,第三季度的收益下降了45%,其重心开始向中国市场转移。


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而在品牌方面,福特位居销量榜头把交椅,年销量达238.2万辆,同比下降3.3%。位居第二的丰田相较2017年整体销量数据变化极小,年销量达212.83万辆。其中斯巴鲁相比2017年上升1位来到第7名,销量达68万辆,同比增长5%。作为一家靠单一品牌打市场的车企来说,斯巴鲁在美国市场的表现十分抢眼。


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在单一车型中,皮卡毫无悬念的依然霸占着前三名的位置,在2018年全美最畅销的25款车型里面,一共有五个皮卡车系。在更加倾向于本土化的2019年芝加哥车展中,更是呈现出了一场皮卡“盛宴”。目前,奔驰、特斯拉都开始发展皮卡车型,甚至美国造车新势力——RIVIAN已经把皮卡当做了旗下首款车型,美国皮卡市场相比之下依然有很大发展空间。


北美洲人喜欢开什么车?


福特F系列皮卡夺得2018年美国市场最热销车系

而进入2019年,美国市场的“车市寒冬”迹象愈发明显,近日,福特、日产、菲亚特-克莱斯勒等汽车制造商公布了1月份在美国的销售数据,大多数公司业绩不及预期。数据显示,通用汽车月销量下跌7%,日产和丰田的亏损也一直在加剧。相比之下,福特在1月销量增长7%,而此前的预期为下跌1.5%。

由于借贷成本不断提高,一直得益于低息贷款发展的汽车制造商们不得不做出改变,在利率走高的趋势下,2019年美国民众对于汽车的需求或将出现下降。此外,美国目前的严寒天气也是导致1月销量不佳的一大原因,美国市场的发展还需观察。

加拿大市场


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在连续8年实现增长后,加拿大汽车市场在2018年终于“踩下了刹车”,全年总销量为199.85万辆,跌幅为2.2%。加拿大汽车咨询公司DesRosiers Automotive Consultants的分析师表示,2018年下半年加拿大汽车行业开始逐渐失去增长的动力,因此全年出现自2009年以来首次同比下滑。


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福特集团以29.79万辆的成绩领跑加拿大汽车市场,同比下降3.4%;通用汽车以28.83万辆的成绩紧随其后,同比下降4.8%。在上半年,通用与福特的销量曾一度非常接近,但在最后三个月里通用却开始出现表现不佳。

值得一提的是,FCA集团最终以22.57万辆的成绩“收官”,跌幅为15.9%,同时也将第三名的位置拱手让给丰田集团,后者以23.16万辆的成绩来到第3位,同比上涨3.2%。


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在品牌销量榜中,福特依然以28.97万辆的成绩坐得头把交椅;丰田与本田两大日系巨头与20.75万辆与17.5万辆的成绩位居2、3位。相比前6名相对稳定的销量排名,7-10名的竞争非常激烈,马自达和起亚之间的博弈持续了一年之久,最终马自达以860台的微弱优势将起亚“压制身下”。


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在单一车型排名中,福特F系列皮卡依然是加拿大老百姓最喜爱的车型,其14.57万辆的成绩几乎呈现出“越级”态势;其中本田思域的表现令人惊喜,虽然加拿大的轿车市场仍然在萎缩,但凭借良好的口碑,思域最终在一众皮卡与SUV车型中脱颖而出。


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福特F系列皮卡夺得2018年加拿大市场最热销车系

经济衰退是加拿大车市必须要面对的问题之一,根据今年5月份Bloomberg公布的报告来看,加拿大的经济衰退很有可能是近几年过热的房地产市场所带来的后果。另一方面,根据CNBC表示,特朗普的“贸易战”经济政策同样也是导致全球经济放缓的因素之一。综合来看,伴随着利率上涨,2019年加拿大车市的前景不容乐观。

墨西哥市场


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2018年墨西哥全年新车销量至142.15万辆,同比下降7.1%,其中乘用车(轿车)销量为88.3万辆,依然占据着墨西哥市场的主导地位,但相比2017年降幅达到10.3%;相比之下,轻卡(SUV与皮卡等)车型虽然同样下降1.4%,但相比市场总降幅还是略显稳定。


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由于轿车市场的主导地位,日产以31.2万辆的成绩位居墨西哥市场榜首的位置;通用汽车位居第二,销量达23.6万台;值得一提的是,在美国与加拿大并不吃香的大众集团在墨西哥市场表现良好,以19.64万辆的成绩排名第3。但综合来看,各大车企依然无法避免同比大幅度下滑的窘境。其中,来自中国的北汽在墨西哥市场以2033台的销量成绩超越沃尔沃、林肯等品牌,这样的成绩已经值得肯定。


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小型车依然占据着墨西哥市场的主导地位,日产骐达已经连续三年摘得墨西哥市场最畅销车型桂冠。

总体来是,2018年北美市场同样被“寒冬”所笼罩,各个国家的汽车销量都出现了不同程度的下滑,伴随着2019年经济或将放缓的大背景下,车企目前需要面对的是如何在“寒冬”中生存下来。接下来90君还将为小伙伴们带来全球其它主要地区的销量统计,还不关注一波?

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