在亚洲杯的赛场上，“TOYOTA  start  your  impossible”的场地广告牌不断提醒大家，丰田又进入新一轮变革。

2018年，对于丰田来说，是不平凡的一年。一方面，丰田正式宣布从传统的汽车制造商向移动出行公司转型；另一方面，丰田做出了一次最大的组织机构的调整。而这一切都只是为了达到一个目的：变革。

2018年，丰田汽车在中国市场销量达到147.5万辆，为历史销售最好成绩。 在其他市场出现疲软的情况下，中国市场却出现了18万辆的增长。而在市场可能会出现负增长的2019年，丰田设立了160万辆的挑战目标，如果实现则有希望超过日本国内的销量。关于未来，丰田汽车社长丰田章男相信，中国将成为丰田进步的关键驱动力。

对此，刚刚履职丰田中国总经理的前川智士表示：“丰田速度慢，希望通过中国丰田改变整个丰田，在这个新四化、新技术飞速发展，汽车被重新定义的变革时代，中国将成为丰田进步的关键。除了四化新技术领域的驱动外，中国市场的销量也在全国市场的销量中起到强大的引领作用。”

如今，中国汽车产业中关于自动驾驶、智能互联、电动化等相关事业正呈现出领先全球的强劲发展势头，全球有很多公司也都宣布了这种转型，但是谁在采取行动？丰田已经按下“加速键”。

从首届中国进口商品博览会首次向全球展示未来移动社会解决方案，到广州车展全新卡罗拉、雷凌全球首发，再到2020年纯电动汽车率先在中国市场发布，丰田正在把越来越多的重要举措在中国市场优先推进。在2018年首届中国进口商品博览会上，丰田集团以“触手可及的未来城市”为主题参展，通过 “城市生活”、“氢能循环社会•技术”、“与自然共生”三个主题展区，展示了对“环境”、“交通”、“老龄化”等社会课题的各种解决方案。而近日在北京798，丰田中国的Mini展更是将其在进博会上的内容再次展示在大家面前。

其中，丰田“e-Palette”是一个以互联和自动驾驶技术为支撑的社会共享移动出行平台，可以灵活响应用户的需求，用于拼车、共享乘车、货物运送、产品销售等多方面商业用途，不仅能够实现“人”与“物”的移动，还可以自由地思考和联想，将店铺本身送到用户身边。用户不再需要亲自去店铺，自动驾驶服务会将店铺和公共服务等送到用户身边。

而在环境技术领域，继2014年推出全球首款量产氢燃料电池乘用车“MIRAI”之后，氢燃料电池巴士“SORA”、氢燃料电池卡车及氢燃料电池叉车陆续投入商用化。在丰田的未来规划中，零二氧化碳排放的电能和氢能将是共存并被广泛使用的，不但满足用户各种各样的需求，而且将在社会能源结构中实现良性循环。

未来，丰田“移动出行”的概念就是要把丰田“准时化生产（JUST IN TIME）”理念引入到服务系统，未来的移动出行将是just in time service。

 前川智士表示，2019年对于丰田来说将是“实现之年”，无论是在中国的事业开展，还是向“移动出行服务”转型，都不只是停留在概念上，丰田将以start your impossible的挑战精神，努力在“现实”世界中去“实现”。