对于汽车驾驶员来说，安全驾驶辅助、盲点监控等功能在车辆上的不断普及是件好事。但不幸的是，汽车制造商对于这些特性相似的功能的命名却在以一种荒谬的方式激增，并且困扰着不少消费者。对此，美国汽车协会也进行了一项深入的调查和研究。
从最终的调查结果来看，自动紧急制动以多达40种命名方式排名第一，并列第二名的是自适应巡航控制系统和全景摄像头，其有20种不同的命名方法，而车道保持辅助和盲点警告系统则以19种命名方式排名第三。接下来的则是，自动远光灯的18种、侧向来车警示系统的15种、司机警觉性警告的13种、自动泊车的12种、碰撞预警系统8种，以及夜市行人检测的5种。
对于汽车制造商而言，之所以采用这种命名方式，其也许是想给其产品起一个独特的名字，因为汽车制造商觉得这样听起来更有声望。然而，对于消费者而言，其或许只想知道一辆车是否具备某些特定的功能。与其试图用一个名字来传达独某个功能的特性，不如让经销商亲自把细节告诉消费者，而不是在其进入展厅之前就把他们弄糊涂，浪费客户的时间。
除此之外，即便是对于经销商而言，其也希望能够有一个共同的术语来帮助客户比较车辆。也正因此，美国汽车协会才会进行该项数据的统计，其这样做是为了敦促汽车制造商能够规范汽车各功能的标准命名。
未登录
车友评论0人参与
