联盟后再现工作小组 奔驰商务车维权经销商无一参加

2019-01-18    类型:行业    来源:买车网    作者:王帅

【摘要】继17日奔驰商务车专属经销商联盟在奔驰中戴姆勒大厦前“横幅维权”后,今日中国汽车流通协会梅赛德斯-奔驰经销商联会商务车工作小组宣布成立。

继17日奔驰商务车专属经销商联盟(以下简称联盟)在奔驰中戴姆勒大厦前“横幅维权”后,买车网(Buycar.cn)今日获悉,当天中国汽车流通协会梅赛德斯-奔驰经销商联会商务车工作小组(以下简称工作小组)也宣布成立。一个销售网络,两个经销商组织沟通平台,一时间维权经销商的愤怒也被推上了制高点。

奔驰商务车维权,奔驰,买车

昨日,来自全国16家奔驰商务车专属经销商的50余位员工,通过手持“请奔驰CEO倪恺给条活路,我要回家过年!”和“奔驰无视中国法律,扶持寡头垄断,欺压弱小经销商!”的横幅,向奔驰中国表达了他们的不满。

然而,当天除了戴姆勒大厦内外更加戒备森严的保安外,这一维权举动并未得到官方回应。但同一天内,包括奔驰高层和旗下部分商务车经销商集团代表成立了梅赛德斯-奔驰经销商联会商务车工作小组并召开首次会议。

据了解,商务车工作小组由来自利星行汽车、中升集团、鹏龙集团、仁孚集团、通源集团及福瑞集团等经销商代表组成,旨在搭建一个互信友好的信息分享及沟通平台,以进一步促进奔驰商务车业务健康、持续的发展。

买车网(Buycar.cn)发现,商务车工作小组的成员均为大型经销商集团,而参与维权的个人投资商并不在小组之列。对此,买车网(Buycar.cn)就相关问题致电了中国汽车流通协会以及奔驰中国相关人士,但电话始终未接通,信息也未有回复。

而对于工作小组的成立,维权经销商联盟方面则表示:“这是寡头垄断的实证!”

奔驰商务车维权,奔驰,买车

参与维权的一位经销商代表告诉买车网(Buycar.cn),在商务车工作小组成立之前曾对他们发出过邀请,但16家经销商均拒绝这一邀请。谈及原因,他表示:“成立商务车工作小组的原因就是为了对维权经销商进行‘歼灭’。此次商务车工作小组成立会议上,在与会的23人中,有多达10位梅赛德斯-奔驰内部人士,其中更是不乏高管,可见奔驰中国要‘歼灭’我们的决心。”

据其中一位维权经销商表示,此前,有集团曾提出低价并购商务车专属门店。后来一些大经销商集团将商务车售价大幅优惠,致使商务车专属经销商损失惨重。

在商务车专属经销商联盟看来,奔驰中国无视弱小经销商权益的行为,无异于“扶持寡头垄断,内外勾结欺负弱小经销商。”

在新成立的商务车工作小组中,中升集团为目前奔驰商务车旗下的最大经销商集团。买车网(Buycar.cn)在奔驰商务车经销商列表中查到,在目前56家奔驰商务车经销商中,仅中升集团就占据22家。

除了中升集团外,庞大集团旗下也拥有多家经销商。买车网(Buycar.cn)从庞大集团了解到,其此次也没有参加工作小组,主要是因为自身目前问题较多,无暇处理这些事情。

一位业内人士表示,维权经销商、大经销商集团和厂家不在一个平台,就意味着相关问题的沟通还是无法进行,两个沟通平台各说各的,解决不了本质问题。

据了解,在商务车工作小组成立后,今日(1月18日)商务车专属经销商联盟一直在开会商讨对策。而截至发稿时,奔驰中国也没有对此问题有任何回应。年观将至,接下来事件将如何发展买车网(Buycar.cn)也将持续关注。


(责任编辑:帅帅)