“盘它”为什么突然就火了，它到底有什么梗呢？抖音话题“万物皆可盘—盘就完了”被越来越多人参与之后被奇思妙想的网友们发挥的淋漓尽致...有盘小动物的、盘煤球的、盘大闸蟹的、盘肉丸子的等等应有尽有。
于是买车君也决定从2018年销量为背景来盘一盘我们熟知车企的表现，第一期将会选取自主品牌来解读，一起来看！

买车君选取了自主品牌中十个主流车企，经历了车市整体表现不佳的一年，它们绝大多数都没能完成年初时定下的销量目标，但是其中也同样有很多值得我们回味的故事，让我们一块看看属于它们的2018年！

吉利汽车

2018年吉利汽车全年销量首次突破150万辆，并连续两年蝉联中国品牌乘用车销量冠军，虽然未能完成年初时定下的158万辆销售目标，但是2018年对于吉利来说也绝对算是非常甜蜜的了。买车君获悉，2019年吉利汽车还将走“全民开花”路线，说通俗一点就是广撒网多捞鱼，毕竟这么多车型东方不亮西方亮嘛。

具体到产品，吉利汽车将要推出的新车多达10款之多，吉利旗下的首款全新MPV嘉际会在3月正式上市，随后代号为吉利VF12的第二款MPV车型也将紧随其后推出。除了全新的MPV车型，吉利汽车还会推出一款代号为FY11全新的紧凑轿跑SUV。另外，领克品牌将推出的中大型SUV领克04和中大型轿车领克05也非常值得大家期待！
长城汽车

长城汽车在2018年动作不少，它们不仅推出了旗下新能源品牌欧拉，还将长城皮卡完成独立运营，至此，长城汽车旗下已拥有WEY、欧拉、哈弗、长城皮卡四个独立品牌。对于自家哈弗产品，长城汽车今年专为年轻人推出了F系列，而也正是凭借H系和F系共同发力，目前哈弗品牌已经完成了全球销量突破500万的佳绩。

2019年，长城汽车的新车规划相对保守，其未来一年内有3款全新车型上市，它们分别是WEY P8 GT、欧拉R2、哈弗F7x。

长安汽车

长安汽车2018年销售表现不容乐观，旗下多款车型都没有太大的突破，长安汽车并不如意的销量背后暴露出不少问题，其中最为关键的一点是车型定位的缘故，旗下主力产品依然停留在10万元以下区间，在产品升级道路上走的有些犹豫。
不过，长安在新能源市场的表现还是有目共睹的，2018年长安汽车共销售新能源汽车8.68万辆，占集团总销量的4.1%，旗下CS75 PHEV、全新逸动EV460都取得了不错的成绩。除此之外，去年5月长安新能源科技公司正式成立，并且长安汽车宣布2025年全面停止销售燃油车，实现旗下所有车型的电动化，这些都表现出长安汽车在新能源领域深耕的决心和意志。
广汽传祺

2018年，广汽传祺完成了逆市上涨，最终取得了53.5万辆销售成绩，2019年初广汽传祺推出了旗下第二款MPV车型GM6，此外今年还将推出GA6换代车型、GS8中期改款车型以及纯电动轿车AionS等重磅产品，它们将一起为广汽传祺冲击2019年60万辆销售目标。

广汽乘用车总经理郁俊表示：“今年3月份广汽乘用车北美销售公司将开始运营，2020年上半年首款车型正式在美国市场推出。”
上汽乘用车

2018年上汽乘用车凭借荣威和名爵双品牌的发挥，最终取得72.9万辆的成绩。荣威品牌在2018年推出了全新紧凑级轿车i5和高端电动产品MARVEL X车型，进一步丰富了自己的产品线，其中RX5以22.4万辆的销量以占比高达30.8%成为上汽乘用车销量最好的产品。名爵品牌也通过HS车型的上市，提升了自己的品牌形象，此外名爵6和名爵ZS也在各自细分市场站稳脚跟，取得一定的成果。

奇瑞汽车

2018年，随着瑞虎8、艾瑞泽GX、捷途X70、新瑞虎5x、瑞虎3xe等一批新产品投入市场，奇瑞汽车成功完成品牌转型。其中，以“旅行＋”为理念应运而生的捷途品牌，凭借突出的性价比首款产品X70迅速取得月销量破万的成绩，而今年年初第二款车型X90也正式登场，未来市场表现还有待考验。

根据规划，奇瑞将在2019年正式推出星途品牌首款车型TX，星途品牌主打中高端以及海外市场，该系列的定位高于艾瑞泽和瑞虎系列，未来星途品牌规划还将推出5座紧凑型SUV、7座中型SUV、中型轿车、紧凑型轿车等在内的多款车型。
一汽红旗

2018年是红旗品牌60周年，也是新红旗品牌振兴的关键一年。2018年，一汽红旗提前17天完成了2017年定下的3万台的销量目标。最关键的是，红旗如今已经摆脱了高高在上的官车形象，旗下新推出的H5车型最终取得了超过2万辆的成绩。2018年一汽红旗最终取得了3.3万辆的成绩，这对于红旗品牌来说已经翻了几番的销量成绩，而且，对于红旗品牌来说，也是超额完成了2018年的销量任务。

2019年，红旗品牌将推出更多的新车，其中就包括的三款SUV车型，它们分别是：2019年上半年上市纯电动SUV E-HS3、豪华中型SUV HS5、豪华中大型SUV HS7，这三款车首当其冲，组成了红旗品牌全新的SUV车型矩阵。
对于未来，红旗品牌也确立了自己新的发展方向，2020年实现10万台的销量目标，屏幕前的你觉得红旗能够实现么？
上汽通用五菱

上汽通用五菱正在加快乘用化转型的脚步，2018年10月份，上汽通用五菱正式发布了宝骏品牌首个智能驾控电子架构搭载平台——R平台，以及基于此平台打造的首款产品宝骏RS-5。R平台未来将衍生涉及三大细分市场和多个级别的车型，将成为上汽通用五菱以及宝骏品牌持续向上的助力。

按照上汽通用五菱的规划，到2019年，其将挑战累计销量超过2000万辆的目标，而目前上汽通用五菱已经实现累计销售突破1900万辆，这样看来它的目标实现起来并不难。
比亚迪

作为国内新能源的领军车企，比亚迪在2018年市场上有了极大的提升，全年销量为52.07万辆，同比2017年的40.97万辆大幅增长27%。从销量构成来看，新能源车型（纯电动和插电混动）全年销量24.78万辆，新能源车的销量已经占据接近一半。

2019年，比亚迪还会有不少新车推向市场，其中包括唐EV 600、宋MAX DM以及e1在内的三款新能源车型，全新宋、S2和一款全新中大型车也在比亚迪2019年的规划里。众所周知，比亚迪是自主品牌中发展新能源产品做得最完善的，但是不管是造车新势力还是传统车企都将在2019年推出大量的新能源车，因此今年对于比亚迪是机遇与挑战并存的一年。
北汽新能源

2018年，北汽新能源交出了令人满意的成绩单，EU系列夺得了新能源汽车销量榜头名，帮助北汽新能源完成了销量目标。对于2019年销售目标，北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀表示：“虽然新能源补贴政策在退坡，北汽仍然对新能源市场前景保持看好，计划2019年新能源车销量达到22万辆，同时还会发力智能网联技术和无人驾驶技术。”

2019年新能源汽车逐渐走向后补贴时代，同时整体技术门槛将会越来越高，续航里程和能耗的要求也会更高，北汽新能源22万的销售目标会不会有点悬？
今天，买车君为大家盘点了十大自主品牌在2018年的表现，明天买车君将为大家带来合资品牌的盘点，敬请期待！