1月15日，买车网（Buycar.cn）获悉，2018年EV-TEST第二批测评结果在天津发布。据悉，此次测评的车型来自于六家车企。最终，广汽传祺GE3、比亚迪宋等五款车型获得5星的成绩，而东南DX3 EV车型则获得了4星的成绩。

EV-TEST测评由客观测评和主观评价两部分组成。客观测评依据《EV-TEST电动汽车测评管理规则》进行测评，包含“续航、电耗、充电、安全、动力”五个测评指标。客观测评对被测车辆进行分组，车长大于等于4米的车辆划分为“常规车”组，车长小于4米的车辆划分为“微型车”组。客观测评发布的结果包括总分及对应的星级评价，以及5项一级指标的得分。测评结果如下表所示：

主观评价依据《EV-TEST主观评价管理规则》进行评价，评价项目包括动力性能、驾驶品质性能、制动性能、转向性能、操稳性能、NVH性能、乘坐舒适性能、空间和座椅舒适性能、操作便利性能、视野、静态品质性能，共计七项动态评价指标和四项静态评价指标。由EV-TEST管理中心考核筛选的主观评价师对被测车辆进行主观评价。发布的评价结果如下表所示：

此外，内容丰富的全部测评车型性能画像也同步发布，这也使得此次发布的测评数据更加全面详实。

从比亚迪宋 EV500智联领耀版车型的结果来看，其常温续航里程、高低温续航和直流充电效率是该车型的优势，电耗、高速续航和交流充电兼容性是其劣势。

长安奔奔EV260 2018款时尚车型的优点在于其常温及高低温续航、最高车速与加速性以及涉水安全，而主流充电速率和主观评价则是其劣势所在。

对于广汽传祺GE3 530智享版车型来说，电耗、主观评价、常温和高温续航是其最大的优点，而0-100km/h的加速时间则是其不足之处。

上汽通用五菱宝骏E100 2018款智行版的优点在于电耗、电安全性、交流充电兼容性，其劣势是交流充电效率、常温续航和主观评价。

北汽EU5 R500 2018款智风版车型的最高车速和加速性、常温续航里程和电耗是其优势所在，低温续航和直流充电速率则是其不足之处。

东南DX3 EV400 2018款旗舰车型的优点是涉水电安全、人体电磁防护、低温续航能力，而电耗、常温续航里程、直流充电兼容性的不足也使得其最终只获得了4星的成绩。

在2018年6月，EV-TEST 2018年第一批评测结果公布。当时同样有6款车型被用于评测，测试结果显示只有东风风神E70、上汽荣威ERX5和北京现代伊兰特EV获得了5星的成绩，云度π1、御捷E行和江铃E200S的成绩只有三星。而相比之下，第二批的测试的成绩则要更加优异些，6款车型中有5款车拿到了5星的成绩。

对此，中国汽车技术研究中心有限公司周博雅博士解释，2018年第二批次常规车测试结果的平均总分达到92.9分，最高分达到97.8分，高得分的取得强化了20-25万元（补贴前）车级五星级达标的稳定性，而分时的提高主要体现在续航和动力性普遍提升。对于微型车得分趋势的变化，周博雅表示，微型车的平均总分达到95.9分，最高分达到99.3分，得分提升主要体现在产品性能明显提升。

与此同时，周博雅还对第二批的测评结果进行了总结：常规车平均达到了客观90分的水平，微型车首次达到了客观90分的水平，微型车技术进步速度更快；常温续航里程的提升是分数增长的一个主要因素，微型车高低温续航保持能力提升大，常规车则较慢；车辆技术进步快，普遍可以拿到电耗、电安全、充电和动力性的高分，甚至满分；相比于客观，主观评价进步较慢。

除此之外，买车网（Buycar.cn）还了解到，随着技术的发展和进步，EV-TEST也对现行体系进行了优化，其将星级评定加入主观评价分数、同时还构建了新的指标体系，以及加严测评规程要求。而对于现行体系的优化，EV-TEST认为这是密切关注行业发展趋势，积极引导技术发展方向的体现。

经过此次发布，EV-TEST一共完成了三批次21款车型的测评发布。作为国内外首个电动汽车测评规程，EV-TEST表示，其将继续以以提升电动汽车技术品质，推动行业技术开发水平进步，践行低绿色消费的发展理念为目标，从而达到有力指导消费者选择车型，推动企业不断增强产品竞争力，促进电动汽车行业创新升级的目的。