每当早晚高峰堵在路上的时候，我们时常会想到，什么时候能不堵车啊！就算没有事故，没有停顿车辆，也没有封闭施工的车道，也还是会莫名其妙的出现严重拥堵现象，我们称之为幽灵堵塞现象。其实这和路面宽不宽，车多不多没有太大关系，主要是因为每辆车都不会按当前道路或相同的速度行驶，这就跟蝴蝶效应一样，前面的车在低速行驶或者刹车时，后面的车很有可能就要停住了，如此反复就形成了拥堵。所以归根结底还是因为每辆车作为一个个体不好控制，司机会加速、减速、并线、走神等，都会形成拥堵。那么有没有什么方法能够解决呢？在2019年的CES上，就有许多像博世这样的供应商带来了先进的技术或理念，用来缓解未来的交通压力，今天就跟着买车君一起来看看。

百度——Apollo3.5版本

在2018年的CES上，百度就发布了Apollo 2.0版本，可实现简单城市道路自动驾驶，包含云端服务、软件平台、参考硬件平台以及参考车辆平台在内的四大模块。而Apollo3.5版本则可以实现包括市中心和住宅场景在内的复杂城市道路无人驾驶，更智能、更强大的自动驾驶解决方案可以在多个应用场景实现全面覆盖。同时，在本次CES上，百度还将正式开源Apollo车路协同方案，让智能交通进入车端和路侧整体开源的新阶段。
博世——六大创新技术
无人驾驶电动巴士

此次亮相的博世概念巴士均配备了包括电动车动力总成系统、360度环绕传感器、互联管理和车载电脑在内的多项创新技术。博世为这款展示的概念巴士设计了可容纳四名乘客的车内空间，座位彼此错开，最大程度扩大乘坐空间并提升乘坐舒适性。并且还可以为用户提供车辆预订和共享出行服务，用户可通过手机预订出行时间和地点，并且系统会找到行驶路线相似的其它用户，共同出行。

一体化充电和导航解决方案

博世通过结合电动车动力总成系统有关车辆和环境数据信息，来精确预测可行驶里程，准确显示电池耗尽的时间，并发现下一个位置合适的充电站。通过此项技术，未来车主还可以在线购买食物并送到提前预定的充电站，以充分利用充电的空闲时间，或在家中通过手机app搜索附近合适的充电站，并利用手机程序把其规划路线直接上传至车辆。

MySPIN智能手机一体化

MySPIN智能手机一体化解决方案能帮助车主在驾驶过程中安全使用手机。未来，只需配备一个适配器，车载信息娱乐系统或仪表盘便能扩展适用于MySPIN的应用程序，并使用其主要功能，车主可通过触屏或使用汽车按钮进行操作。此外，博世正在开发适用于商用车、摩托车、两轮车和越野车的MySPIN智能手机一体化解决方案。

云服务

博世为了解决车主因为误操作而导致事故的发生，所以开发了基于云的解决方案，能在车主发生错误操作的十秒内向驾驶员以及道路上的其它车辆发出警告。目前，约有15家广播和导航类应用程序已经采用了博世驾驶员行车错误提醒技术。此外，该项服务使用的软件模块能集成应用于现有车载信息娱乐系统和应用。

电子地平线

为了使导航信息更加精确，博世研发了新一代电子地平线，除了能提供有关道路类型、弯曲度和垂直度等信息外，新一代电子地平线还能为汽车系统和导航系统提供每条车道的几何图像以及3D的基础结构信息，从而使车主或者自动驾驶汽车确定在车道内的准确位置。

路况预测服务
基于合作伙伴Foreca提供的天气数据，博世的路况预测服务能帮助自动驾驶汽车判断行车过程中的路况变化。随着越来越多的车辆实现互联，车辆数据将拓展路况预测服务，从而增加自动驾驶功能的安全性、有效性和便捷性。

大陆集团——智能出行解决方案

智能交叉路口技术

该技术通过组合传感器以及传感器融合算法，可生成全面的环境模型和专用短程通信，实现交叉路口行人、骑车人、信号灯与互联网车辆之间的信息传递，当遇到视线之外的行人经过时，会警告驾驶员。同时，该技术还可以控制交通信号灯的变化，提高通过路口的效率，减缓交通拥堵，还能降低排放和发动机空转时间。

城市车队管理解决方案

这项技术旨在让用户能够更轻松的使用共享电动车，优化车队运营商的管理，比如合理调度车辆、分配用户，甚至充电的时间也可以灵活管理。而用户只需通过移动应用程序APP， 即可点对点地完成整个过程，包括预订、授权、归还车辆、计费、支付，使整个过程更加便利。

买车君说
除了上面这几家以外，还有超过20家供应商带来了关于未来出行领域的前沿技术，虽然这些东西看似难以实现，但正因为有这些先进技术或理念的出现，才能推动时代发展的脚步。