由于中西文化的融合，圣诞节已成为世界性的节日，一片欢乐喜庆气氛中，人们尽情团聚在家中，共进丰盛的晚餐。随着圣诞节和元旦双节的到来，买车君提醒大家在尽享欢乐之余一定不要忘记安全，尤其是聚餐后开车时一定要格外留神。

 随着互联网公司的介入，越来越多的高科技技术应用到了汽车上，以前放在高端车上的驾驶辅助系统已经走进千家万户，ADAS（先进驾驶辅助系统）一词也越来越频繁出现在日常生活里，但是买车君发现很多车主对于自己爱车的各种驾驶辅助系统还并不是很了解，所以决定在平安夜为大家解读下每天保障我们出行安全的它们。

自适应巡航控制系统（ACC）

自适应巡航控制系统是在传统巡航控制基础上发展起来的新一代汽车驾驶员辅助驾驶系统，主要由自适应巡航控制系统传感器、自适应巡航控制系统控制器、发动机管理控制器、电子节气门执行器以及制动执行器组成。

装有自适应巡航控制系统的汽车，通过前方雷达和计算机来鉴别靠近车辆的是自行车、汽车还是行人根据道路情况控制车辆行驶状态，完全或部分地取代了驾驶员的操作。

 自适应巡航控制系统主要工作于高速公路时的驾驶，通过靠近车辆物体的移动速度来判断道路情况，并控制车辆的行驶状态，以减轻驾驶者的疲劳。

自动紧急制动（AEB）

自动紧急制动系统有别于自适应巡航系统，并非舒适性辅助配置，而是紧急情况下发挥重要作用的主动安全配置。自动紧急制动系统是利用雷达检测和前车的距离，经由ECU做出分析，根据不同的距离和速度发出警报，如果做出警报显示后驾驶者并不任何反应，当安全距离小于范围内AEB系统就会启动，自动介入汽车的刹车系统，借此降低和前车车辆/人物的碰撞机率。

前方碰撞预警系统（FCW）

前方碰撞预警系统能够通过雷达系统来时刻检测前方车辆，判断本车于前车之间的距离、方位及相对速度，当存在潜在碰撞危险时对驾驶者进行警告，FCW系统本身不会采取任何制动措施去避免碰撞或控制车辆。

车道偏离预警系统（LDW）

车道偏离预警系统是一种通过报警的方式辅助驾驶员减少汽车因车道偏离而发生交通事故的系统。车道偏离预警系统由图像处理芯片、控制器、传感器等组成。当车道偏离系统开启时,摄像头（一般安置在车身侧面或后视镜位置）会时刻采集行驶车道的标识线，通过图像处理获得汽车在当前车道中的位置参数，当检测到汽车偏离车道时，传感器会及时收集车辆数据和驾驶员的操作状态，之后由控制器发出警报信号，整个过程大约在0.5秒完成，为驾驶者提供更多的反应时间。

盲点检测系统（BSM）

盲点监测系统又叫并线辅助系统，英文简称BSM或者BLIS，主要功能是扫除后视镜盲区，通过微波雷达探测车辆两侧的后视镜盲区中的超车车辆，对驾驶者以提醒，从而避免在变道过程中由于后视镜盲区而发生事故。

交通信号及标志牌识别 (RSR）

这项技术是近些年研发出来的提示系统，它可通过前方侦测雷达自动识别交通信号或者标识牌，通过驾驶员前方的仪表盘或抬头显示屏来提醒驾驶员如最高限速、变道等标识。

 买车君说

目前市面上，像是名爵6上的“MG PILOT智能主动驾驶辅助系统”、全新天籁上的“ProPILOT自动驾驶辅助系统”、哈弗F7上的“ADAS全新高级智能驾驶辅助系统”、比亚迪唐DM的“B-safe安全系统”等车型都已经配备了一系列智能驾驶辅助系统，这些系统已经不仅仅是高端车型的“特权配置”，可以预见的是未来将会有更多车型将安全智能系统武装到牙齿上。

 正是有了这些高科技驾驶辅助系统，它们为我们每一次出行保驾护航！在此，买车君祝大家圣诞节快乐，天天过平安夜！